中国高铁延伸至鸭绿江畔
摘要：9月1日8时整，冠名“鸭绿江号”的D7606次动车组列车一声长鸣，缓缓驶离丹东站，向沈阳方向驶去，这标志着沈阳至丹东高速铁路正式开通运营。……
9月1日8时整，冠名“鸭绿江号”的D7606次动车组列车一声长鸣，缓缓驶离丹东站，向沈阳方向驶去，这标志着沈阳至丹东高速铁路正式开通运营。
沈丹高铁2010年4月开工建设，2015年6月开始联调联试，全长208公里，起于沈阳市，经本溪、凤凰城，终到丹东市，为双线电气化无砟轨道线路。全线共有双线桥梁92座 （含框构桥），累计长度76.178公里，占线路总长的37%；隧道58座，均为单洞双线隧道，累计长度90.115公里，占线路总长的44%。
沈丹高铁全线设沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东、丹东8个车站，初期运营时速250公里。随着它的开通运营，沈阳至丹东列车最短运行时间由原来的3小时34分缩短至1小时11分。
沈丹高铁开通运营后，将与哈大高铁、盘营高铁、秦沈高铁实现互联互通，使本溪市融入沈阳 “半小时经济圈”、丹东市融入沈阳 “一小时交通圈”，对促进沈阳至丹东沿线城市旅游开发和经济社会发展起到极大促进作用，必将给辽宁新一轮振兴发展提供更加充足的运力保障。（杨滨 焦元 潘麒安）
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