江苏5800万建“世界级”喷泉 “冬眠”一年成摆设

曾经能吸引数万人观赏的天价喷泉，已经1年没有开放了。

曾经能吸引数万人观赏的天价喷泉

常州市新北区高铁站北侧，有座斥资5800万打造的世界级喷泉。然而，近日有细心的市民发现，这座2013年11月投入使用，至今不满2年的喷泉，竟然有1年的时间在“冬眠”。想到5800万元建成的喷泉设备泡在水中，完全闲置，不少人都觉得很是心疼。这究竟是怎么回事呢？

网友吐槽

漂亮喷泉“冬眠”1年了

“听闻常州北站喷泉不喷了，我倒是要一口水喷出来了。”近日，网友“卧雏”发帖质疑称，常州新北区高铁音乐喷泉已经很长时间没有使用了。

“斥资5800万，不过好在建成之后场景相当炫酷，看得人眼花缭乱，大伙每周相约喷泉边，热闹起来！然而，去年下半年，这个音乐喷泉就进入了休眠状态。”

“抗议声接踵而至的时候，相关负责人表示‘我们在检修’‘我们在检修’‘我们还在检修’。”发帖网友表示，等到青奥会开始的时候，又有了新的理由，“除南京以外的周边城市不得有大型活动”。

这个网帖引起了不少市民的关注，许多网友跟帖表示，希望当地政府部门能来说说清楚，给大家一个明确答复。

5800万建的喷泉啥样

网友所说的高铁音乐喷泉，位于常州市新北区高铁站北侧公园人工湖内，以正主观平台为主观面，结合人工湖其它三面的自然走势，形成一湖切三圆的观赏布局。

高铁音乐喷泉由黑牡丹集团投资建设，总投资5800多万元，观赏水域面积达到6.5万平方米，可与国外的迪拜投资2.1亿美元的音乐喷泉以及美国拉斯维加斯造价7000万美元的贝拉吉奥音乐喷泉媲美。

据了解，喷泉有3大技术优势在国内领先，一是先进的60米气爆泉技术，通过压缩空气将水打到高空，产生雄伟澎湃的气浪声响，同时节能降耗；二是模块化气动升降系统，在运行期间不污染水体；三是舞台灯光控制技术首次与水景喷泉结合，效果美轮美奂。

    记者调查

两年前建好后每次吸引上万市民观赏

高铁音乐喷泉始建于2013年，建设历时8个月，总投资达到5800多万元，2013年11月开始对外开放，每次演出都吸引了常州数万名市民前来观赏。昨天上午，记者赶到常州北站，在人工湖内的数十支喷泉喷头还完好地保留原地，并未有任何被拆动的痕迹。喷泉南侧广场因为常州轨道交通工程施工，进行了围挡，目前湖面仅仅剩下东西北三面可以供市民站立，欣赏风景。

公园里的一位工人告诉记者，该喷泉原本每周六下午开放一次，每次半个小时，但自从去年8月份以来，喷泉已经1年没开放。

有网友质疑道，“整个高铁站工程建设快完工即将投入使用时，突然一夜之间新修的道路全部翻掉，BRT车站也被拆除。接下来，在新修道路与BRT车站处，展开了轰轰烈烈的挖土工程。”网友称，当年几个月下来，地面道路变成了隧道，并挖出了现在的喷泉湖。

    市民声音

当年路灯杆都装好了

家住附近的常州市民许先生表示，“已经1年多没有看过了，想到5800万的设备这样闲置着，就觉得很浪费。”

许先生还表示，网友所说的喷泉来历确属事实。“2012年前后，辽河路上的路基已经做好，路灯杆也安装到位，眼看铺上柏油就能通车的时候，突然将路挖掉，改成了隧道。”许先生说，后来隧道南侧变成了音乐喷泉，“这个喷泉除了造价之外，道路改造等项目的代价也很大。”

两年后

因地铁施工暂时无法开放了

昨天，常州市高新区(新北区)对网友质疑进行了官方回复，不过内容仅有两句话：“由于地铁建设正在封闭施工，音乐喷泉暂时处于关闭状态。待条件许可，音乐喷泉再重新开放，谢谢。”

昨天，记者与新北区相关工作人员取得联系，对方表示，道路规划调整的事情已经过去几年，很难进行答复。建造喷泉之前，地铁方案并未获批，因此无法预料到会出现目前的情况。

常州高铁客运中心管理有限公司是该音乐喷泉的管理方，公司一位夏姓经理告诉记者，喷泉最近一次开放是2014年8月2日，后来因为南京举办青奥会，除南京外的其他城市不宜有大型活动，以免市民聚集引发危险。去年9月，常州地铁开工，音乐喷泉暂停开放至今。

“高铁站北侧的广场是主要的观看平台，但是现在完全被围挡起来，所以就算开放，也没有办法观看。”夏经理坦言，目前并不具备开放条件，因此暂时无法开放。

市民声音

不用会不会坏掉？

喷泉既然目前无法使用，于是有市民担心：长期泡在水中，可能会导致设备老化损坏。

对此，常州高铁客运中心管理有限公司夏经理表示完全不用担心。“喷泉的日常维护一直在进行，如果发现损坏会及时更换，一旦具备开放的条件，喷泉设备肯定可以立即投入使用。”

记者还了解到，喷泉每次开放的电费成本在1000元左右，不是特别大的负担。