[云南]地铁车站深基坑施工组织设计
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- 第一章 编制说明及依据 1
- 1.1.编制说明 1
- 1.2.编制依据 1
- 第二章 工程概况 3
- 2.1.工程简介 3
- 2.2.围护结构形式 3
- 2.3.基坑周边环境 5
- 2.4.主要的工程量 6
- 2.5.工程地质与水文地质条件 6
- 2.5.1.地形地貌和气象概况 6
- 2.5.2.工程地质情况 6
- 2.5.3.水文地质特征 7
- 2.5.4.不良地质 8
- 第三章 施工部署 10
- 3.1.施工进度计划 10
- 3.2.资源配置计划 10
- 3.3.土方开挖施工方法 11
- 第四章 施工降水 13
- 4.1.施工准备 13
- 4.2.降水井布置及降水试验 13
- 4.3.工艺流程与施工程序 13
- 第五章 基坑开挖方案及施工工艺 14
- 5.1.冠梁、第一道支撑梁施工 14
- 5.1.1.施工段划分 14
- 5.1.2.施工工艺 14
- 5.1.3.施工注意事项 18
- 5.2.土方开挖施工 18
- 5.2.1.开挖原则 19
- 5.2.2.土方开挖施工方法 20
- 5.3.钢支撑架设与拆除施工 23
- 5.3.1.钢支撑系统介绍 23
- 5.3.2.钢支撑安装 23
- 5.3.3.支撑拆除 28
- 5.3.4.钢支撑质量保证措施 33
- 第六章 基坑内外防、排水 35
- 6.1.基坑外防、排水 35
- 6.2.基坑排水 35
- 第七章 基坑监控量测 38
- 7.1.监测目的和任务 38
- 7.2.监测组织与流程 38
- 7.3.监测项目及监测仪器 39
- 7.3.1.监测仪器设备安排 39
- 7.3.2.车站监测项目及测点布设 40
- 7.3.3.监测项目,频率及测点布设 41
- 7.3.4.监测仪器的标定与检测 43
- 7.3.5.监测仪器的保管与使用 43
- 7.4.各监测项目实施方案 44
- 7.4.1.基点的观测 44
- 7.4.2.沉降点的观测 44
- 7.4.3. 墙顶水平位移监测 45
- 7.4.4.墙体变形监测 49
- 7.4.5. 支撑轴力监测 51
- 7.4.6. 土体侧向变形监测 52
- 7.4.7.地下水位监测 54
- 7.4.8.土压力监测 55
- 7.4.9.孔隙水压力监测 55
- 7.4.10.墙体主筋应力监测 56
- 7.5.监测数据处理与应用 56
- 7.5.1.量测数据散点图和曲线 56
- 7.5.2.沉降与水平位移数据分析 57
- 7.5.3. 监测警戒值 58
- 7.5.4.施工安全性判别 59
- 7.6.监测工作管理 59
- 7.6.1.监测数据管理 59
- 7.6.2.监测数据反馈 59
- 7.6.3.监测报表的内容和送达对象 60
- 7.6.4.监测组织管理 61
- 7.6.5.监控量测组织机构与岗位职责 62
- 7.7.监测工作保障措施 62
- 7.7.1.监测质量保障措施 62
- 7.7.2.基准点(监测点)保护措施 63
- 7.7.3.计划保障措施 64
- 7.7.4.安全文明保障措施 64
- 7.8.应急预案 65
- 第八章 施工安全保证措施 66
- 8.1安全管理组织措施 66
- 8.1.1安全管理组织机构 66
- 8.1.2安全管理组织机构主要人员职责 66
- 8.2安全管理措施 69
- 8.2.1.劳务用工管理 70
- 8.2.2.安全防护管理 71
- 8.2.3.临时用电管理 71
- 8.2.4.施工机械管理 72
- 8.2.5.消防管理 73
- 8.3安全检查措施 74
- 8.4安全教育措施 74
- 8.5安全保障措施 75
- 第九章 雨季施工措施 76
- 9.1.雨季施工准备 76
- 9.1.1、成立防汛领导小组、建立雨季值班制度 76
- 9.1.2.组织落实、任务落实、物质落实 77
- 9.2.雨季施工技术措施 77
- 第十章 基坑开挖应急预案 79
- 10.1.工程风险分析 79
- 10.1.1.连续墙接缝防渗漏措施 79
- 10.1.2.开挖过程中防意外措施 80
- 10.1.3.纵坡防失稳措施 80
- 10.1.4.基底隆起、突涌应急措施 81
- 10.1.5.周边环境保护应急措施 81
- 10.2.危险源分析及对策 83
- 10.2.1.应急处理组织措施 86
- 10.2.2.应急处理组织机构 87
- 10.2.3.应急处理工作流程 87
- 10.2.4.应急设备清单 88
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关键词:
地下连续墙
降水井
土方开挖
钢支撑
基坑监控量测
内容简介
2.2.围护结构形式 本站主体工程围护结构类型采用厚度为800mm地下连续墙+内支撑体系,第1道支撑采用800800钢筋混凝土撑,两撑间设置了400600的钢筋混凝土联系梁………… 4.2.降水井布置及降水试验 基坑开挖前二十天应采用内井点对坑底进行预降水、疏干,以加固坑内土体,采用疏干井降低潜水位,在基坑施工期间保持坑内水位在开挖面下1m。按每200 / 设置一口降水井………… 5.2.土方开挖施工 在土方开挖过程前,需对进行基坑降水,由于土方工程是影响工期的主线,各分项工程都要围绕这一主线组织施工,采用分层、分段流水作业,各道工序严格按进度部位要求完工………… 3、端头井土方开挖 端头井及盾构井部分先开挖转角并架设斜支撑,后开挖标准段并架设直撑的顺序施工。分层放坡挖土并将土石方垂直运出坑外装车外弃………… 5.3.钢支撑架设与拆除施工 5.3.1.钢支撑系统介绍 主体基坑支撑采用φ609钢管支撑体系,标准段设置二道钢支撑,端头井设置三道钢支撑,支撑间距为3m………… 5.3.3.支撑拆除 1、标准段拆除支撑的顺序 开挖至坑底,先施工垫层、底板防水层、结构底板、底纵梁及部分边墙;待底板砼强度达到设计强度后拆除第三道支撑………… 第七章 基坑监控量测 7.3.2.车站监测项目及测点布设 (1)基坑监测项目 7.4.1.基点的观测 基点是作为观测沉降点沉降量的基准,因此,要用精密水准测量的方法来测定基点的高程,并经常检查其高程有无变动………… 编制于2010年 共94页
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资料目录
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- 182013年一级建造师专业工程管理与实务(公路工程)考点剖析6
- 19职业伤害事故的分类:按照事故发生的原因分类
- 20剥肋滚压直螺纹钢筋连接工程
- 21项目管理成功的要素
- 22桥梁工程墩台施工工艺精讲讲义78页(PPT)
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成都公司:成都市成华区建设南路160号1层9号
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