[广东]机场扩建测量施工方案(节点详图)

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内容简介

　　 本工程测量技术特征：1）、本工程规模大，建筑结构超长，特别是中央主指廊南北长度达到1050米，东西次指廊约600米，测距大，施工区域分散，测量控制网精度要求高。2）、结构施工分区多，随着施工区的展开，各区的高度不一样，将影响施工放样的通视要求。3）、结构平面形状变化较大、建筑结构形式特殊，促成施工测量工作内业计算量超常，同时显著增加了测量工作量，复杂的平面曲线放样精度直接关系到建筑物的成形效果。4）、航站楼超高独立柱要达到免装饰混凝土施工效果和上部钢结构安装的精度要求，垂直度控制是测量的关键。　　 平面二级控制网的布设：本标段二级控制网分导线和插点两种形式布设，考虑到本工程桩基工程已经施工，场地已有部分其他施工单位承担的用于上述工程的测量控制点，将其他施工单位承担的用于上述工程的测量控制点并入二级控制网中，其次为了对主楼地下室深基施工、所有首级网通视盲区进行控制，可根据施工现场情况灵活布置二级插点作为首级网的扩展和补充。插点采用双后方交会法定位，控制地下室施工的二级插点，应随测随用，如再次使用应重新测量，避免由于变形引起的误差发生。　　 主轴线控制网的布设：主轴线平面控制网直接指导施工且在垫层、底板及各层施工过程中需多次布设，因此要求该网在满足施工精度要求前提下，做到简单，实用，方便放线。根据本工程情况，除特别注明外，控制线按照实际轴线偏移4.5米布设并与施工轴线平行或垂直。利用二级控制网布设主轴线控制网，并根据施工流水段加密控制主轴线，在基坑边建立地面控制桩轴线控制点,在延长线上外移至基坑外固定的建筑物或地标上，并在基坑内设置木桩作为地下结构的平面控制点。　　 高程总控制网的建立：本工程高程总控制网采用国家二等水准精度进行测设。为使高程总控制网具有较好的内符合精度，控制网布设为闭合水准路线，并用两个深圳市城市高程点JY-3(H=2.0333) 、JY-5(H=2.0340)进行检测以确定起算点的正确性后，再由点JY-5与控制网联测。高程水准点位直接采用首级平面控制网所埋设的控制点。测量仪器采用Zeiss Dini10电子水准仪及其配套CCD测量传感器自动测量条码尺进行外业作业，内业经仪器观测数据进行自动平差后与计算机进行数据通讯取得各控制点高程数据。上述测量总控制网经自检合格后，由监理单位验测后方可使用。在施工过程中每周对业主提供的基准点和高程总控制网进行复测，保证整个工程水准测量的整体性、统一性。二级高程网布设方法同高程总控制网一样，采用二级控制网所埋设控制点。　　 …………　　 共9页，编制于2010年。

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