[辽宁]铁路工程路基试验段专项施工方案

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内容简介

　　6、试验段路基施工方案　　 6.1、地基处理　　 施工前根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用轻型动力触探、重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验判断设计采用的地质资料的可靠性，当地质核查补勘结果与原设计采用的地质勘查数据不同时，再进行详细地质勘察，重新评价地质条件…………　　 6.2、A、B填料路堤填筑施工 　　 路基试验段为路堤施工段，路堤施工前用推土机和平地机进行找平，然后采用振动式压路机压实。地基处理完成一段后按照土方调配方案进行路堤填筑施工，路堤基床以下部位按照设计填料，经试验符合相关规定后填筑。依据设计图纸，试验段填料为A、B组填料…………　　 路堤施工时按路堤本体、基床底层、基床表层三部分，纵向分段、水平分层半断面填筑。路堤本体、基床底层填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺施工（施工工艺见下图），自卸车运料，推土机配合平地机摊铺平整，重型振动压路机压实，压实工艺与厚度等按照试验段试验结果进行…………　　 6.3、填料摊铺、整平施工工序　　 （1）测量放样：每10m为一个断面，在边桩上标识出填高，再在桩边打入竹条绑扎好布条，用以控制填筑厚度…………　　 （2）挖台阶：当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上控制硬质台阶，台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚…………　　 （3）摊铺：采用推土机摊铺，每层摊铺厚度按压实度乘以实验确定的松摊铺系数，摊铺时应计算每车料的摊铺面积，确定堆放密度。以分格网，插标杆控制松铺厚度，路拱、路基、横坡…………　　 （4）整平采用平地机整平，在高边坡、陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥，防护，严禁刮刀超出边坡边缘。刮土时应低速行驶。刮刀的升降不得相差过大，整平后横坡偏差≤0.5%，采用坡度尺每100m抽查检验5个断面。平整度偏差基床表层≤10mm，基床底层以下≤15mm，采用2.5m长直尺量，每100m抽样检验10点…………　　 6.4、碾压施工工序　　 （1）初压：碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%范围内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度为1.2～1.5km/h，压路机启动前保证压路机前后左右无障碍物，两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3.0m…………　　 （2）复压：采用重型震动压路机进行复压，先弱振一遍，在强震一遍。检测压实度，复压速度光碾1.5～1.7km/h，振压2～2.5km/h。碾压次序直线段从两侧向中间进行。曲线超高地段应从曲线内测向外侧进行。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车…………　　共14页

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