[青海]高速公路工程首件涵洞专项施工方案

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内容简介

　　六、施工顺序及方法　　 1、总体施工顺序：　　 挖基坑→封底→基础钢筋→基础模板安装→基础砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽钢筋→台帽模板安装→台帽砼浇筑→支撑梁支模及砼浇筑→涵底铺砌→盖板安装→翼墙砌筑→防水及附属施工→台背回填…………　　 2、施工方法　　 1）主要控制工序　　 根据现场实际情况分段交叉作业施工，涵洞基坑采用挖掘机开挖人工配合，并在基础边修排水沟，以引排基坑内积水，基底挖至设计标高以上20～30cm用人工清理至设计标高，报告监理工程师检测，达到设计承载力后，取得监理工程师同意，进行下一步工序。开挖用自卸汽车运土至弃土场。混凝土在拌和站集中机械拌和，盖板从预制标拉运，模板采用大块钢模板拼装，混凝土采用插入式振动器捣固…………　　 2）主要工序及施工方法：　　 ①挖基：　　 基坑采用人工配合机械开挖，周边边坡1:1，开挖时周边加宽各0.5m作为施工工作面，挖到距设计基底20～30cm时,人工清底后进行检测,满足设计地基承载力0.25MPa以上。如承载力不能达到设计要求，及时报监理工程师检测后，确定处理方案，进行基底处理…………　　 ②模板：　　 a.模板采用120cm×150cm×4cm钢模板，加固采用￠48钢管、扣件及ф14对拉杆等材料；模板拼装，安立前进行排列，并向模工进行交底、确保板缝横平坚直。模板和支架应稳定、坚固，并具有必要的强度和刚度，模板必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过图纸规定的允许沉降量…………　　 b.模板支撑加固：基础、边墙(台身)横支撑间距不大于1.2米,竖向支撑不大于1米,并用直径14mm钢筋设置拉筋、相应位置安设对口支撑加固牢固。盖板支撑立柱采用8×10cm的方木或者￠48的钢管、纵横间距不大于100cm、并设剪力撑…………　　 c.当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。还应清除模板内的污物、碎屑物、木屑、水、及其他杂物…………　　 d.混凝土浇筑完毕，待强度达到设计等级的75%后，报告监理工程师，取得同意后方可拆模；不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏（一般在混凝土强度达到2.5MPa以上）的情况下方可拆除…………　　编制于2013年 共20页

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