[浙江]500kV变电站工程道路施工专项方案

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内容简介

　　2、工程概况　　 本工程道路采用郊区型道路，进站道路总长424.654米，纵横坡设置，横坡为2%，纵坡最小坡度为1.4%，最大坡度为7.8%，填方区采用Ф377低标号素砼沉管桩作复合地基处理，挖方区采用天然地基，道路两侧采用挡墙及边坡处理，设置排水明沟…………　　6、道路主要施工方法　　 6.1、工艺流程 　　 测量放线、钉控制桩→路基回填平整及碾压→底基层（灌浆垫层）→基层（稳定层）→临时砼路面→伸缩缝处理→永久砼路面→伸缩缝处理…………　　 6.2、测量放线施工　　 利用站区测量控制网并设立中心桩、边桩及水准点，测量完毕后进行复测，确保工程质量。进行路基测量工作,其包括:路基中心线、边线和标高的测量控制。控制桩间距20m…………　　 6.3、路基回填平整及碾压：依据路基标高测量结果，确定路基挖填深度，采用分层碾压，每次回填厚度不大于300㎜，其最小压实度不低于0.94…………　　 6.4、底基层:底基层为100厚碎石灌M2.5水泥砂浆垫层。碎石选用粒径为20-50㎜的级配。施工时要结合接地主网布置图施工，待接地扁铁埋设施工完毕后，方可进行下道工序…………　　 6.5、基层　　 基层为300厚6%水泥含量的稳定碎石垫层。碎石选用粒径为10-50㎜的级配。稳定层按试验级配用装载机在现场就地翻拌均匀，基层厚度严格掌握，摊铺均匀，其路拱横坡与面层一致。拌和料处于或略大于最佳含水量时进行分层碾压，分层厚度为15cm。分二次回填碾压。在碾压过程中，发现表层松散，适当洒水达到碾压密实均匀…………　　 6.6、砼路面施工　　 6.6.1、模板　　 道路转弯圆弧、直线段模板全部采用定型钢模。首先对路边两侧进行抄平，控制好标高，二次路面施工时因临时路面已施工好，打桩固定无法打入地面中，为防止钢模跑模，因此侧模两边采用 C25 混凝土护模固定侧模，混凝土护模间距不大于 1.2m，，模板安装好后对其标高、边沿顺直度、钢模上部及侧边接口平整度等进行复查验收。验收合格后，钢模底部与临时路面空隙处采用细石混凝土堵缝。混凝土浇捣前一天要对模板刷隔离剂…………　　编制于2013年 共13页

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