[山西]高速某段路基高填专项施工方案（中铁）

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内容简介

　　七、高填方路堤填筑施工方案　　 7.1、填筑方式及原则　　 高填方路基在本管段内填筑长度短、宽度窄、高度高，必须按照“三阶段、四区段、八流程”的工作程序进行…………　　 路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 四区段具体内容如下：　　 填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求…………　　 平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡…………　　 检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域…………　　 按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区…………　　路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺平整——洒水晾晒——碾压——检验签证——路基整修…………　　 路堤施工中必须坚持“三线四度”。三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保密实度，控制路拱度以确保雨水及时排出2整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水…………　　 7.2、高填路堤填筑施工工艺　　 在高填方路堤施工中，根据施工工序分为“四区段、八流程”施工。按照全幅填筑、全幅摊平和全幅碾压配置足量的施工机械组成三条机械化施工流水作业线，即用挖掘机、装载机、自卸车组成装运填筑作业线，利用推土机组成摊平作业线，配置振动压路机组成碾压作业线。根据现场地形，自卸车组布料路线分三个台阶运送不同层高的填料…………　　 7.2.1、土方路堤施工　　 当地基处理完毕后，对原地面进型推平洒水碾压处理；当原地面坡度陡于1:5时，路基底面必须进行挖台阶处理，台阶宽度不得小于2.0m，顶面需做成向内侧倾斜的4％坡度；当基岩面上覆盖层较薄时，先清除覆盖层后再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留…………　　 (1)土方路堤分层填筑分层压实，用透水性不良的土填筑路堤时，控制其含水量在最佳压实含水量±1%～2％之内…………　　 (2)本段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机配合大型自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，分层填筑，分层压实的施工方法…………　　 （7）由于本段利用方为砂性粉土，与路基填筑试验段为同种土质，故填筑工艺严格按照路基试验段填筑工艺进行。采用每填筑三层完毕后采用冲击碾压进行冲击补强。正常碾压工艺采用振动压路机配合三光轮压路机进行碾压…………　　共29页

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