高速公路工程路基砌筑防护施工技术方案（原创）

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内容简介

　　七、路基砌筑防护工程施工工艺　　 (一)、抗滑桩施工工艺流程　　 测量放样及定桩位→ 锁口浇筑→ 开挖第一节桩孔土方→ 放置附加钢筋、支护壁模板→ 浇筑第一节护壁混凝土→安装人力辘轳、吊桶、照明灯、通风机、水泵等 → 开挖、吊运第二节桩孔土方→ 放置附加钢筋、支护壁模板→浇筑第二节护壁混凝土→依次往下循环作业开挖到孔底→孔底检查验收桩孔→钢筋笼加工、安装→ 安装混凝土串桶→浇筑桩基混凝土桩身→成品检测、验收…………　　 2、测量放样及定桩位　　 测量放样前对施工图提供导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果符合规范要求后方可使用。　　根据批复的附合测量成果，准确放出桩位中心线和桩的四个桩心控制点，用木桩固定。经驻地工程师核查，批准后支模，浇筑锁口护圈…………　　 3、锁口浇筑　　 锁口护圈用C20钢筋混凝土浇筑，测量孔口护圈顶高程。根据孔口护圈高程及桩底高程确定挖孔深度。　　锁口护圈浇筑时高出地面50cm，宽度为50cm，锁口做好后，孔口应采用砖砌筑1米高的墙以防在施工过程中重物落入井中确保施工安全。护圈浇筑完成后复测桩位，在护圈顶面确定桩的四角位置…………　　 4、人工开挖桩孔　　 人工挖孔采用隔桩施工法，每次施工桩基浇筑后方能进行其他桩基施工，以保证土体的稳定。桩孔土方开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后向周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，每节段的开挖高度为1m，挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施。桩孔内遇有岩层须爆破时采用电雷管引爆，浅眼弱爆破方法爆破。爆破后先通风排烟15min并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业…………　　 5、支护壁摸板　　护壁材料采用C20快硬性钢筋混凝土，厚度为20cm，护壁里施加Φ12钢筋和Φ8钢筋，纵横间距为25cm，支护壁模板前，先安装护壁钢筋，用扎丝绑扎牢固，上下两节护壁带弯钩的纵向钢筋要求搭接，用扎丝绑扎牢固。护壁模板通过拆上节，支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模板拼接而成，模板须有足够的强度…………　　编制于2012年 共33页

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