客运专线路基填筑试验段施工方案(吉林地区,2011年)

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内容简介

　　该段路基设计宽度13.4m，路基平均底宽29.6m，边坡坡度1：1.5，填方10100m3。该段软土地基采用CFG桩加固处理，自下而上依次为0.5m厚碎石垫层，基床以下A、B组填料或C组碎石类、砾石类填料。 基床底层A、B组土（包括1m厚非冻胀土），0.7m厚级配碎石。A、B组土填料及非冻胀土来源选择西山取土场；土质经试验室检测，确定为细角砾B类土，且符合非冻胀土的要求。　　...　　试验段填筑方法：　　1.试验段计划获取的各项施工参数及实施方案　　 对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和压实系数K值变化曲线关系图，确定出不同的填层厚度的碾压遍数。　　2.试验进度计划　　2.1土工合成材料碎石垫层　　 本段为软土路基，进行CFG桩地基加固处理后进行低应变检测及单桩承载力检测。检测全部合格。7月上旬开始0.5米厚褥垫层施工。计划5天完成褥垫层施工　　2.2基床底层及基床以下路堤　　 基床底层分为A、B组土填筑和非冻胀土填筑。褥垫层施工报验监理合格后，开始A、B组土填筑，计划3天完成。　　2.3基床底层非冻胀土　　 基床底层A、B组土达到压实标准后，报验监理工程师转序进入基床底层非冻胀土填筑，计划3天完成。　　2.4基床表层级配碎石　　 基床底层非冻胀土填筑施工完成后，待2011年9月架桥机通过，对路基底层进行沉降观测。沉降观测满足工后沉降要求后进行基床表层级配碎石填筑，计划2012年5月份施工。　　...　　2011年7月编制

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