煤矿铁路专用线路基、涵洞、墩身施工方案

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内容简介

　　路基概况：　　 本标段线路全长2.336 公里，路基施工内容主要为路基土石方和路基加固防护施工。路基土石方包括挖方6916立方、填方208632立方，挖方段为砂质黄土，填方段采用砂质黄土及圆砾土回填；路基加固防护包括排水系统、挡土墙和绿色防护等，排水系统525立方，挡土墙18751立方，绿色防护38000平方。　　涵洞概况：　　①基础类型的选择：基础均采用分节式基础，基础材料采用C20混凝土。根据涵洞处地质资料，地基承载力不足的涵洞采用换填三七灰土加固地基。墙身采用C20/C30混凝土,盖板C30/C35混凝土。　　②涵洞式样和孔径的选择：满足排洪和交通的要求。涵洞类型采用钢筋混凝土盖板涵；孔径采用1-0.75m到1-6m。　　③建筑材料选用：涵洞工程建筑材料本着节省投资，便利施工的原则，设计中选用混凝土和钢筋混凝土。　　④铁路桥涵施工中，应结合现场实际情况，桥涵的布置要与附近的地形、地貌、地物相适应，尽量不改路，少拆迁。在涵洞施工中，尽量不破坏既有地貌，施工中弃土及时清理，不影响沟谷的排洪，施工后恢复桥涵附近原来的地貌。　　墩身概况：　　 桥基础均采用挖孔桩基础，直径为1.0m；承台采用矩形承台；桥墩采用圆端形实体墩，桥台采用T形桥台。桥梁上部结构形式为：跨度32m标准简支T梁。根据设计图纸，简支梁桥墩为单线圆端形实体墩结构形式。

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