高铁工程聚脲防水层施工作业指导书（中铁）

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内容简介

　　5、施工方法　　 5.1、抛丸处理　　 （1）混凝土属于松散体，对其抛丸可以去除浮浆和起砂，形成100%创面，暴露混凝土孔洞和缺陷，增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。抛丸即指通过机械的方法把丸料(钢丸或钢砂) 以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗作用，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的技术。机器配有除尘器，提供内部负压以及分离气流，并做到无尘、无污染施工…………　　 （2）基层处理设备采用抛丸机进行桥面混凝土抛丸基层处理………… 　　 （3）抛丸机使用方法　　 抛丸机共分十个档位，每个档位代表每分钟行走速度，档位越高，抛丸深度越浅。开机时先从最高档调试，7档起步…………　　 5.2、第一次底涂施工 　　 （1）第一遍底涂施工前应测试基层含水率，并根据桥梁结构所处的环境气温选择底涂料的类型。底涂施工宜在基层含水率<7%的条件下进行…………　　 （2）底涂施工采用经检测合格的材料，配方按厂家材料说明书要求进行施工。拌制时采用自制机械搅拌器搅拌5~10分钟…………　　 （3）底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物，最后采用吸尘器进行除尘。在底座板两侧边线弹出墨线，再在边线外侧距离20cm处弹出两条平行线，作为第一次防水层施工的控制范围。底座板外20cm作为下次防水层施工的搭接范围…………　　 （4）底涂施工采用辊涂工艺；边角沟槽辅以刷涂施工…………　　 （5）辊涂必须均匀，对于气孔较多的部位采用腻子进行修补。第一次底涂施工现场实际用量约0.1~0.3kg/m2。常温下应该在底涂施工完成后4～6h进行第一次腻子修补施工…………　　 5.3、腻子施工 　　 （1）第一次底涂施工后，仔细检查梁面局部是否有缺陷，对有缺陷的地方使用腻子重点修补…………　　 （2）二次腻子均在施工部位采用满刮腻子施工，在针孔或者小缺陷较多的地方采用反复刮涂腻子进行修补。第一遍腻子表干后方可进行第二遍腻子施工…………　　 （3）修补腻子的性能指标符合表5-2的要求………… 　　 （4）第二遍腻子施工完成后，对基层进行检查，人工对剩余的针孔逐一封堵…………　　 腻子的表干时间约为3h,满刮一孔32米标准箱梁需要用时约为2h,每遍中间间隔约为4h…………　　编制于2010年 共34页

右侧为抛丸处理过的混凝土基层

防水层构造图

水口处理示意图

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