高速铁路路基岩溶整治及软基施工作业指导书

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内容简介

　　2.4.2封孔　　在满足设计注浆压力条件下，根据现场地质情况采用浓水泥浆（水泥砂浆）一次性封闭或孔口管动态阻塞法封孔。孔口管封孔可有效的避免垮孔，并可处理浆液漏失。　　有溶洞发育、溶蚀破碎且漏水严重时，采用孔口管动态阻塞法，孔口管直径为110mm，当覆盖层为黏性土时封孔深度不小于4米；当覆盖层为砂性土及卵石土时，应封至土石界面，4米以下孔口管设置为花管。　　终孔与验收时间间隔不宜过长，以免垮孔等不利情况发生。终孔验收后应及时进行封孔作业，封孔水泥浆终凝后进行注浆作业。　　2.4.3注浆　　采用以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用P.O42，5级水泥，水灰比为0.6：1～1：1。开始注浆时采用稀浆灌注，当灌入量较大时可根据情况采用浓一级的浆液灌注。　　注浆压力（孔口压力表读数）为0.2～0.4Mpa，终注压力为0.2～0.5Mpa。　　注浆量由注浆段岩溶裂隙率、注浆半径和充填、漏失情况确定。本段基岩段注浆量为0.6～1.2m3/m，土石界面以上3m范围内为0.2m3/m，其他土层封孔充填注浆量为0.01m3/m。　　对土洞、空溶洞或半充填溶洞，应高压充填砂、碎石后再进行注浆处理。　　对溶蚀裂隙发育、连通性好、漏液严重的地段，注浆时掺入一定量的粉土或粉煤灰，粉土掺入量＜水泥重量的10%，粉煤灰掺入量为水泥重量的20%～50%。　　终注条件为：在终注压力下连续注浆10min的注入率不大于5L/min时，可终止注浆。　　

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