丹通高速公路承台施工作业指导书（水中筑岛）

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内容简介

　　特大桥设计有104个承台。其中实体式桥墩承台86个,柱式桥墩承台18个,具体尺寸数据见下表。承台下设C10砼垫层，各伸出承台边线10cm。桩基钢筋伸入承台1.05米,柱式墩柱台身钢筋伸入承台为1.05米，实体式墩柱台身钢筋伸入承台为1.25m。　　 承台施工的总体施工顺序按照挖孔桩的总体施工顺序进行，挖孔桩先完成的承台先施工，处于水中的承台，为保证施工方便，先在水中筑岛将水中的淤泥挤出，并分层进行整平压实，为保证施工时有足够的施工场地，填土应向承台外侧加宽至少3m，以便于施工机械进出。　　 基坑及砂浆垫层施工　　桩基施工完成3天后，测量原地面标高，计算开挖深度，用挖掘机开挖至基底后，再人工清理基底浮土到承台垫层底，基坑口边坡坡度视土质情况而定，土质较好的采用1:0.5坡度放坡开挖,土质较差的采用1:0.75坡度放坡开挖,但须满足《公路桥涵工程施工规范》的规定。承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大100cm以满足承台立模支撑需要。严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。为防止雨水浸泡基坑，在基坑顶口周围距坑边1 m处设拦水埂。　　......

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