湘桂铁路扩改工程高压旋喷桩软基处理作业指导书

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内容简介

　　1.编制依据、原则、范围　　1.1.编制依据　　（1）《段基底软土加固设计图》（）　　（2）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》　　（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》　　（4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）　　（5）本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法和多年积累的施工经验。　　（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。　　（7）已经批复的旋喷桩试桩施工方案。　　1.2.编制原则　　（1）科学部署，统筹安排，组织平行、流水作业，确保关键工程的进度计划和工期目标的实现；　　（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则，科学合理计划，均衡快速施工；　　（3）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和施工工艺；　　（4）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；　　（5）优化资源配置，实行动态管理；　　1.3.编制范围　　 湘桂铁路扩能改造工程XXXX段旋喷桩软基处理工程。　　2.工程概况　　湘桂铁路扩改工程XG-2标XXXX（路基）段位于低洼水田内，上伏黏土质松软土，层厚0～2m，局部0～3m，由黏土组成，褐黄色、灰褐色，软塑状，为季节性松软土，其性状随雨季、耕种季节有很大变化；以下为膨胀土，黏土组成，灰褐色、褐黄色，硬塑~坚硬状，质较纯；淤泥质黏土，灰褐色，褐黄色，软塑至流塑状，厚度变化很大，0～9m。以下为灰岩、白云岩、泥质灰岩、泥灰岩夹页岩弱风化层。XXXX（路基），路基基底采用高压旋喷桩加固，并打穿软弱层至其下持力层不小于0.5m。　　3．施工条件　　项目所在地公路交通发达，G322一级公路位于线路左侧，基本与线路平行；沿线乡镇村庄较多，通往各乡镇村庄的主路大部分为泥结碎石路面；另外还有些乡村便道、矿区便道，已经改扩建并可使用。　　4．桩位布置　　 按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》要求，我施工单位已对高压旋喷桩应进行成桩工艺试验，现申请开始旋喷桩施工，根据施工图进行桩位布置。路基段：桩直径φ50cm，正三角形布置，桩间距1.4m，加固宽度为路堤坡脚外2m；过度段（涵洞两侧各10米范围内）：桩直径φ50cm，三角形布置，纵向间距由1.4米逐渐渐变为1.1米（由路基向涵洞方向渐变），横向桩间距1.4m，加固宽度为路堤坡脚外2m。　　

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