混凝土重力式挡墙施工作业指导书

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内容简介

　　1、目的　　明确混凝土重力式挡墙施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基混凝土重力式挡墙施工。　　2、编制依据　　《铁路路基工程施工质量验收标准》　　《铁路路基工程施工规范》　　《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 　　《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 　　　　3、适用范围　　适用于时速160Km/h铁路工程路基混凝土重力式挡墙工程施工。　　4、施工工艺及技术要求　　4.1 施工准备　　(a)基础开挖前，应落实现场管线的位置、高程，如与施工有冲突时，应与管线单位共同协商加固措施，挡土墙基础开挖后，如与地质勘测报告出入较大，应通知勘测单位和设计单位共同验槽，提出处理意见。　　(b)施工区若有地表水应先排除或导流，若有地下水应采用挖水沟，挖集水坑，用污水泵降水。　　(c)遇有既有道路，应修建临时便道，疏导车辆及行人，保证交通畅通。　　(d)对机械性能检测和人员进行素质考核与培训。　　4.2 施工方法　　(a)基坑开挖及处理　　为保证基槽边坡稳定及施工安全，应控制放坡系数，如无法放坡时应采用沟壁支撑加固边坡。复查核对基础地质条件，地基承载力，基础埋置深度等，确保符合设计要求，基底处理应严格按照设计要求施工。　　基底检验内容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底标高;基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符;基底处理和排水情况是否符合规范要求。　　按试验室按设计要求配制耐久性混凝土，确定配合比，不但强度要符合设计要求，而且要求其和易性、耐久性同样满足设计和施工需要。施工过程中加强施工配合比的控制，根据骨料的实际含水量调整施工配合比，并严格按配合比控制各种材料及外加剂的用量。　　(b)基础施工　　钢筋绑扎、预埋件安装以及支立模板必须按照设计及规范要求进行施工和检验，混凝土浇筑须做好试验块，以检验混凝土强度。　　基础浇筑施工分段长度为8m，每段之间设沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，墙板及帽石应全端面填满，基础部分沉降缝设置可将沥青木板作为混凝土浇筑时的端头模板，第二段浇筑时，沥青模板留在缝内做沉降缝材料用。　　挡墙基础浇筑分两次进行，第一次浇至墙面板底水平位置，露出预埋钢板待与墙面板上钢板焊接。　　(c)墙身施工　　施工采用大块钢模板，每块模板的面积不小于1.5m2，安装前在清理干净的模板上满涂脱模剂，并在外侧钢筋上按设计的保护层厚度设塑料保护层块。安装后的模板接缝要小于2mm，大于2mm时重新调整模板并用胶带密封。　　采用“顶拉”结合的方法加固，内部设Φ16通长拉筋，拉筋套Φ20mm的PVC管。外侧用10cm×10cm方木斜撑模板外侧于坑壁上，起到双层保护作用。为防止模板向内倾斜，模板顶口用支架支顶。模板安装完成后认真检查钢筋的保护层厚度和模板支护情况。　　混凝土由搅拌运输车运送，泵送浇筑，条件允许时可直接利用溜槽浇筑，浇筑时间要控制在规定的时间内，天气炎热时要避开高温时段，雨天禁止施工。随时检测混凝土指标，发现问题及时调整。以伸缩缝为界，每段墙身一次性连续浇筑完成，采用水平分层的浇筑，分层厚度为30cm。　　混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人负责。振捣设备主要为插入式振捣棒，振捣棒在施工中插入间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与模板应保持5～10cm的距离。　　分层浇筑时，插入下层混凝土5～10cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程应严防漏振或过振的情况发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。　　混凝土振捣密实后1.5～24h内，不得受到振动。　　拆模前防止模板被撞击或振动，拆除时间要通过试验确定，一般可在混凝土强度达到2.5Mpa后拆除模板。　　人工放松螺栓、扣件及支撑后，直接利用人工配合汽车吊拆除。　　拆除过程中防止碰撞结构物，尤其是边角部位，以保证外观和结构。　　混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。混凝土表面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护用水应与拌合水相同。　　当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。混凝土洒水养护时间一般为7天，可根据湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。　　当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7天内不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10天内、强度达到设计标号的70%以前，不受水的侵蚀。　　混凝土达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。　　

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