沪宁城际铁路工程某标预应力张拉施工作业指导书

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内容简介

　　一、编制目的　　预应力简支箱梁是沪宁城际铁路广泛采用的一种梁跨形式，预应力施工是整个预制箱梁施工中的关键工序。由于预应力施工的复杂性以及操作人员技术水平的差异，在预应力施工中经常会出现张拉机具不配套、钢绞线张拉力不准确、伸长值量测不规范、两端张拉不同步、左右不对称等质量问题。编制本作业指导书的目的就是规范预应力张拉施工工艺，明确质量要求及安全施工注意事项，使施工过程中每道工序处于受控状态，实现标准化作业。　　二、编制依据　　1、沪宁城际铁路站前XX标施工图纸及设计文件；　　2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；　　3、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准；　　4、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；　　5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。　　三、设计概况　　沪宁铁路双线箱梁是单箱双室整孔式箱梁。该箱梁锚固体系采用OVM及与其配套的支承垫板、弹簧圈等；梁体混凝土强度等级C50，弹性模量35.5Gpa；预应力筋采用标准强度级别为1860Mpa，弹性模量195Gpa，公称直径为15.2mm高强度低松弛钢绞线。　　梁长32.6m，跨度为31.5m,高2.3m,顶板宽11.6m,底板宽6m,每孔箱梁有预应力孔道25孔,每孔含12束或9束钢绞线,每束钢绞线由7根φ5mm的钢丝组成。　　四、施工工艺流程　　张拉施工工艺流程：张拉准备→安装工作锚→安装限位器→安装千斤顶→安装工具锚→张拉→逐级张拉至控制应力→量伸长值加以校核→补拉→回油自锁锚固→张拉结束　　五、工艺要点说明　　（一）张拉准备　　1、张拉机具的选用　　张拉采用的千斤顶型号YDC-2500、YDCW3000B油压千斤顶；张拉油泵采用YBZ2*2-50A型电动油泵。　　

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