铁路枢纽站场布置及设计详解352页

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内容简介

　　资料对铁路站场设计、会让站、越行站和中间站、区段站、编组站、调车驼峰、铁路枢纽、高速铁路车站等设计及作业布置作了详细讲解，对深度了解铁路工程枢纽站场有帮助。　　【内容节选】旅客高站台一般设在大型客运站上。为了方便旅客乘降和保证作业安全，高站台旁的线路应设在直线上。在直线地段，线路中心线至站台边缘的距离为 1750mm ，客车半宽最小为 1502mm ，车体边至站台边的距离最大 248mm ；在 1000m 半径的曲线上时，内侧加宽为 40mm，外侧加宽为 45mm……高出轨面 300mm 的旅客站台面低于客车最低一级踏步，不便于旅客乘降，故只适应于正线或通行超限货物列车的站线一侧站台。围墙外缘距线路中心不小于 3500mm 系考虑车站工作人员通行的需要。改建车站，在困难条件下，该距离可不小于 3000mm……由于两个货物列车到发场平行配置在调车场同一侧，而机务段又位于站对右的位置，因此上、下行货物列车机车出入段与到发场 1 的解编车列经由牵出线 2 的转场产生进路交……共计352页，编制于2011年

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单开道岔

交分道岔

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