项目进度管理软件

奉节至云阳高速公路某斜拉桥0#块段与主塔交叉施工安全专项方案

内容简介

　　主桥采用双塔双索面PC梁预应力砼斜拉桥，锚跨与主跨跨径比为0.4922，为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成（43+197）m两跨。在辅助墩和过渡墩及索塔横梁上均设竖向支座，结构为半漂浮体系。主桥在桥塔处设置横向和纵向限位装置，横向限位装置采用在主梁侧面设置橡胶支座，纵向采用在索塔下横梁上设置限位块，在限位块两侧设置橡胶防冲装置，以防止在地震等情况下发生过大的水平位移。索塔采用“H”型索塔，塔柱采用矩形空心截面，主桥主梁标准截面采用双肋型断面（即“Π”型梁）。斜拉索采用平行斜拉索，斜拉索采用多层φ7镀锌钢丝成螺旋形集索而成，采用双层PE防护，钢丝无接头。斜拉索在主梁上的标准间距为6m，边跨混凝土现浇部分索距为4.5m，斜拉锁在索塔上的索距为1.75m、2.0m。

培训课程

· 技术员到项目经理的晋升路
· 施工安全必备技能全面详解
· 项目总工必备安全计算技能
· 建筑施工安全检查标准解读
· 房建施工识图小白到方案高手

发布：2007-11-23 17:00 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

奉节至云阳高速公路某斜拉桥0#块段与主塔交叉施工安全专项方案

泛普项目进度管理软件其他应用