德龙烟铁路德大段某跨铁路特大桥桥墩安全专项施工方案

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内容简介

　　总体施工方案：　　 施工前对施工范围内地下光电缆进行调查，人工开挖探沟，确认地下无管线后方可施工。　　 本段工程共涉及35、36#墩两个墩，采用挖孔防护桩对既有路基进行防护。挖孔防护桩直径80cm，桩长6m，布置间距为1.2m，挖孔防护桩应隔桩施工，避免相邻桩孔间的互相影响，造成坍孔、串孔。施工顺序如下：　　 35#墩：施工时先要点施工距离线路较近2#、4#、6#挖孔防护桩，再施工3#、5#挖孔防护桩，同时钻孔桩施工1#、2#、4#、5#、7#；最后施工1#、7#、8#挖孔防护桩和3#、6#钻孔桩。　　 36#墩：施工时先要点施工距离线路较近3#、5#、7#挖孔防护桩，再施工4#、6#挖孔防护桩，同步钻施工孔桩1#、3#、4#、6#、7#；后施工1#、2#、8#挖孔防护桩和2#、5#钻孔桩。　　 原地面平均标高为24.20m，将地面标高降低至标高23.2m。采用钻塔高度4m的回旋钻进行钻孔施工，钻机顶部标高为27.2m，接触网线标高为31.76m，满足与接触网的安全距离要求。　　 钻孔桩的钢筋笼在钢筋加工厂按设计要求加工，和声测管绑扎牢固，采用吊车下放钢筋笼，并且在封锁点内施工。　　 承台施工：承台基坑采用人工开挖，采用溜槽浇筑承台混凝土。　　 墩身施工：墩身支架和模板吊装在封锁点内施工。先在墩身四周搭设双排钢管架，靠近营业线侧用缆风绳拉住，然后进行钢筋作业，墩身模板采用厂制定型钢模板，利用25t汽车吊要点安装，混凝土采用地泵输送。施工过程中加强设备监控，防止侵入铁路限界。主体工程施工完毕后，路基恢复原状。　　 跨线架梁、横隔板连接、钢绞线张拉、压浆在垂直天窗点内施工完成，桥面系工程中安装栏杆、步行板、电缆槽施工在单线封锁点内施工。　　

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