南北大道高架桥某预制箱梁吊装架设施工专项安全方案

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内容简介

　　3、安全管理目标　　安全生产是施工管理的主题，管生产必须管安全，为了预防和控制箱梁吊装架设施工过程中各类生产安全事故的发生，保障人身及财产的安全，确保安全生产持续稳定和谐发展，在吊装架设施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规以及有关会议和文件精神，加强领导，全面落实安全生产责任制；确保安全投入有效实施，加大宣传教育力度，提高全体施工人员的安全意识，加强隐患整治力度，坚决杜绝“三违”行为，加大科技运用力度，不断提高管理能力和水平。为最大限度地预防和减少生产安全事故，制定以项目经理为首的安全保证体系，经理部和施工班组分级负责，以加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，使“安全生产，预防为主”的方针深入人脑，确保本工程施工生产顺利进行。该桥预制箱梁吊装架设的安全生产管理目标是：　　（1）坚决杜绝重伤及以上事故；　　（2）坚决杜绝运梁炮车的一般及以上事故；　　（3）坚决杜绝龙门吊和架桥机等特种设备的一般及以上事故；　　（4）确保施工安全，无事故。　　4、预制箱梁吊装和架设方案　　南北大道高架桥第三联预制箱梁共40片，按照业主的总体进度要求，左半幅必须在2010年6月8日前进行箱梁架设，6月底完成左半幅第三联（4跨）的架设任务，7月底完成右半幅第三联的架设任务。　　40m跨预制箱梁高度2m，最大宽度2.85m，单片梁最大重量达150多吨，根据梁体的重量，该桥预制箱梁的吊装和架设拟采取以下方案：　　（1）、预制场内移梁：预制场共设置8个底座，分两排布置，两排底座之间的净距离6.6m，场内移梁采用2台100吨龙门吊起吊，1台专用运梁炮车运输，运至存梁区后，再用龙门吊卸车，将箱梁存放在存梁区。　　（2）、箱梁架设安装：根据单片箱梁的最大重量情况，拟采用1台200吨专用架桥机进行箱梁架设安装，采用1台专用运梁炮车从存梁区将箱梁运至架桥机喂梁区，存梁区至0#台段长度约60m，采用石渣填平，路面坡度控制在2%~3%以内，第一、二联桥面铺装施工完成且桥面铺装砼强度达到设计强度后，运梁炮车才能从桥面经过。　　

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