新店立交匝道桥梁专项安全施工技术方案

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内容简介

　　新店立交匝道桥梁是邛名高速公路的重要组成部分，施工设计与成雅高速公路相交并跨越成雅高速公路，该桥上部结构项目部计划在2009年6月30日开工，2010年2月7日完工。由于工期紧、任务重，施工现场安全管理难度大，为确保该桥的施工安全及成雅高速公路车辆通行安全，特制定本桥梁专项安全施工技术方案。　　一、新店立交施工概况　　1、设计情况　　新店互通匝道匝道桥位于曲线上，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用单箱双室截面，按照A类预应力混凝土构件设计。连续梁在桥台及桥墩支撑处实体为横梁，桥墩处为中横梁，宽度为2.2m，桥台处为端横梁，宽度为2.0m，横梁按钢筋混凝土构件设计。桥梁下部桥墩、桩基均为圆柱形，桥墩采用双柱式结构。　　2、施工区域规划与说明　　新店互通匝道施工分为：成雅高速线外部位施工与跨线部位的施工两部分。线外部位施工对成雅高速路行车无影响，可按照确定的施工方案进行施工，跨线部位施工对成雅高速路行车有一定影响，因此务必严格按相关程序进行施工。　　

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