某双线大桥安全专项施工方案

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内容简介

　　１.３ 工程概况　　 XX双线大桥，起止里程为DKXX～DKXX， 全长421.527m，大桥中心里程为DKXX，孔跨布置8×32m+2×24m+3×32m预制箱梁。下部构造为矩形实体桥墩、T型空心桥台及桩基础，最大墩高13m，最低墩高4米，除开0#台基础为挖孔桩基础，其余均为钻孔桩基础，墩、台共14个，桩径1.25m最长桩长为25m，共190根桩基础。本桥环境水具有H1侵蚀性，承台、桩身砼均采用C35砼。本桥的安全重点在于跨国道与村道墩位基础施工安全防护，跨国防光缆及电信光缆处墩位基础施工时光缆安全保护。　　1．３.１地形地貌 本地属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山地貌区。沿线为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带、90%以上面积属于山岳地形，由西北向东南逐渐降低。山岭及河谷延伸方向基本与构造线一致。地形受流水强烈侵蚀与切割，水系呈树枝状密布，横向形态多呈“V”型，基岩多裸露，阶地不发育。　　２.安全目标和安全管理体系　　２.１ 安全目标　　坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。具体做到　　（1）重大安全责任事故0案次；　　（2）本企业职工千人死亡0.2‰以下；　　（3）本企业职工千人重伤率0.45‰以下；　　（4）杜绝重大以上坍塌事故；　　（5）杜绝重大以上交通事故；　　（6）严重职业病危害事故0案次。　　２.２ 安全管理体系　　严格按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律、法规，严格执行现行《铁路工程施工安全技术规程》，制定安全包保责任制，逐级签订安全责任书，使各级明确安全职责和安全目标，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想意识，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”，达到领导主管、全员参与、全面管理的目的，使安全工作制度化、经常化，确保施工生产安全。　　

培训课程

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