某桥跨路门洞检算及安全方案

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内容简介

　　二 工程概况　　某桥第十一联跨某路，梁高1.4m 、宽19.8m、长21+23.2+26.4+21m＝91.6m，单箱三室箱梁，跨公路跨跨径26.4m。现状某路砼路面宽7m，现浇箱梁距公路面净空约6m。因周边施工工地较多影响，该路段车流量较大。　　三 方案简述　　1.该联1、2、4跨方案　　采用碗扣支架搭设，其施工方案参照《现浇梁支架施工方案》；　　2. 通道方案概述：　　① 通道净高＞4.8m，采用2跨共8m，每跨路面净宽3m； 　　② 通道顶采用现有Ⅰ32b工字钢横梁，等间距45cm铺设。横梁顶铺设10mm钢板作为底模支架架设平台，满铺防水彩条布防水防漏浆。方木和底模材质、规格、铺设方式同支架方案；　　③ 横梁支承于Ⅰ32b工字钢纵梁上，纵梁两端均挑出2m长度，作为通道进出口搭设防护棚之用。防护棚顶铺设10＃槽钢，满铺竹胶板，确保通道行车行人安全；　　④ 纵梁焊接在钢管顶；　　⑤ 钢管柱采用φ42cm，δ=8㎜钢管，等间距纵向@250cm、横向@400cm布置；　　⑥ 钢管柱下现浇100×100cm通长地梁；　　构件连接方式：钢管柱上、下焊10mm厚钢板，钢管柱与地基、采用φ14螺栓连接；纵梁与横梁采用焊接连接。通道横断面示意图和纵断面示意图如图1、图2、图3所示　　四 荷载分析　　1.某桥第11联箱梁：梁高1.4m 、宽19.8m、长21+23.2+26.4+21m＝91.6m，单箱三室箱梁。因为箱室大于翼板自重，检算时采用箱室部位荷载，箱室底部（含斜腹板）投影面积为：　　91.6×(19.8-2.9×2)=1282.4㎡　　2.箱梁自重：总砼量(设计数量)1098.5m3 ,翼板砼量：（0.45＋0.2）×2.9×91.6=172.67 m3，则箱梁底板每平方米重量为：　　(1098.5- 172.67)×26/1282.4=18.77KN/m2。　　3.施工荷载：底模系统、施工机具、施工人员、砼振捣、倾倒冲击荷载取自重0.3的系数。　　4.单位面积计算荷载为： 18.77×1.3=24.4 KN/m2。　　五 结构检算　　有关检算常量：　　钢材容许弯曲应力：[σ]=145Mpa，容许轴向应力：[σ]=140Mpa，容许剪切应力：[τ]=85Mpa，容许挠度：[f]=1/400，弹性模量：E=210000Mpa，Sx=852.2cm3。　　　　

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