南京南站相关工程某络线施工安全方案

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内容简介

　　2.1工程介绍　　南京南站相关工程**联络线贯穿于秦淮、白下、玄武、栖霞四个行政区全长22.59km。我单位施工起点为L1XDK5+081，终点为**站外道岔处(L1XDK22+590.945)，线路全长17.496km，双线。L1XDK9+840～L1XDK19+320（既有宁芜线里程：K12+102～K2+623）地段与既有宁芜线并行（详见附图1），线路总长9.48km（L1XDK9+840～L1XDK19+320），其中路基长7.956km，特大桥1座（沧波门特大桥：1L1XDK10+810～L1XDK12+694）全长1.884km，框架中桥2座（麒麟、仙林大道框架桥）、框架小桥1座，接长涵洞10座，新建涵洞2座。 L1XDK12+442.85～L1XDK13+742.85（既有宁芜线里程：K8+200～K9+500）段为既有宁芜线改线，设计改线地段全长为1.3km。　　2.2地形地貌　　该段地形、地貌主要为岗地及坳谷。岗地地区地形起伏，自然坡度多在30～40°；坳谷地区多地势平坦；区段内水塘星罗分布，当地百水河部分地段位于线路施工范围内；由于地处南京市内，经济较发达，沿线多处有工业厂房及民宅。地下水主要为孔隙潜水、基岩裂隙水，孔隙潜水一般埋深1～5.0m，基岩裂隙水一般埋深较深，变化幅度小。　　

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