北京市地铁五号线某合同段安全施工方案

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内容简介

　　一、工程概况　　北京地铁五号线是北京市轨道交通线规划中一条重要的南北向干线，位于市东侧，线路南起丰台区的宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站。而第某合同段位于北京市XX区，线路起于XX路（里程为XX），并沿10m宽中央绿化隔离带布线，向北延伸至XX车站（里程为XX），全长4924m(不含已完成段560米)，它主要由三个区间高架桥、两座车站组成：　　三个区间高架桥下部结构均由钻孔灌注桩（φ1.0m），承台基础，变截面柱式桥墩组成。上部结构采用预应力砼连续箱梁，标准跨度30m，一联三跨结构，箱梁横断面采用单箱单室，梁高1.7m，顶宽8.6m，底宽3.6m 。　　两座车站结构均为桥、建分离的形式，桩基为钻孔灌注桩（φ1.2m），承台基础，变截面柱式桥墩，车站轨道梁为60m二联单箱单室箱梁，站台型式为高架三层侧式站。　　　　　　 二、工程特点和难点　　 （一）工程特点　　 1、北京地铁五号线某合同段是申奥的形象工程，也是改变首都交通环境和改善空气质量、提高人民生活水平和生产效率的一大举措，建议意义重大。　　2、本标段工期紧，任务重，对施工组织和管理水平要求较高。　　3、本合同段沿线跨多处城市交通道口，为确保施工期间对既有道路不至产生较大影响必须调查既有道路交通状况，制定切实可行的交通疏解方案。　　4、本合同段4公里多的高架桥上部设计为连续箱梁，整体式道床、无缝钢轨对墩台的沉降和砼的徐变有严格的限制；　　 5、环境保护要求高，施工中对于泥浆、烟尘、噪声、有害光源等环境污染问题有较高的要求，施工中必须采取有效措施加强环境保护。　　 （二）工程难点　　本标段工程施工中下列技术问题应认真对待：　　1、 地面周围环境复杂场地布置难度大。　　2、 环境保护要求标准高。　　3、 施工与城市交通相互影响、矛盾突出。　　4、 砼碱集料反应的预防措施。　　5、 高架桥沉降检测及砼徐变检测。　　　　第二章 安全目标　　1、 杜绝死亡事故、重大责任事故，行车安全事故、无灾害。　　2、 重伤率小于0.6‰，轻伤率小于3‰。　　

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