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地铁车站重难点施工技术方案和安全措施

内容简介

　　本标段全长1879.2m，其中车站全长190.9m, 为地下双层岛式车站，主体为三拱两柱双层结构，结构覆土厚度7.5m左右。　　区间全长1688.3m，区间隧道覆土深度约为14～18m，区间内K4+315.348～K4+792.4为折返线段，折返线段全长477.052m，具有双向折返和停车的多种功能。　　本标段设计五座施工竖井，即区间1#、2#、3#竖井、车站东南竖井和西北竖井，其中区间1#竖井和车站两座竖井均是利用永久通风井作施工竖井。　　施工技术重难点分析　　1风道与正洞主体交接段施工过程中受力体系转化　　2车站主体开挖支护及结构施工　　3站后折返线段区间隧道施工　　4环境安全重难点分析　　

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发布：2007-11-23 17:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

地铁车站重难点施工技术方案和安全措施

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