武广客运专线某隧道施工防坍塌应急安全预案

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内容简介

　　工程概况　　xx隧道总长384m。拟采用CRD法和CD法结合施工。隧道为5m线间距的双线隧道，开挖断面大；主体结构设计寿命100年，一级防水标准，施工标准高；采用信息化施工技术。　　本隧道所处地段地质情况复杂，隧道不良地质主要是浅埋、偏压、围岩开挖后易风化、遇水易软化、易产生变形甚至坍塌，局部可能存在断层破碎带、涌水、突泥、瓦斯等，地质灾害风险大。其中隧道坍塌方为本工程主要控制项目，为规避施工风险、预防隧道施工过程中坍塌方事故发生，保证隧道施工安全和工程质量，特制定该方案。　　二、隧道施工坍塌方原因　　㈠工程地质因素　　工程地质条件变化是造成隧道塌方的主要原因。一般对隧道设计的地质勘探，仅有的几个勘探钻孔很难准确的掌握隧道岩体的岩性、断裂构造和节理裂隙发育情况，岩石的类型虽易判断清楚，但断层节理发育情况却千差万别。因此在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道坍塌方事故。　　

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