北京地铁四号线某区间安全应急预案

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内容简介

　　第一部分 工程概况及抢险组织机构　　第一章 工程概况　　北京地铁四号线第XX段XX～XX区间隧道全长682.735m（K20+600.463～K21+238.198），为单线双洞马蹄形结构，采用浅埋暗挖法施工。本区间除正线双洞外，含6条迂回风道，1座施工竖井及1条施工横通道，其中施工横通道兼作区间联络通道。施工竖井采用明挖法施工，迂回风道及施工通道均采用浅埋暗挖法施工。区间正线含人防段1处。　　区间正线开挖跨度5.86m，高度6.36m。　　第二章 危险点分析　　根据本工程特点及可能出现的风险点分析，从可能出现概率、危害程度考虑，列出危险点如下：　　第四章 抢险物资　　一、 抢险预备物资　　根据危险点工程性质分析，针对可能出现的险情，一旦险情发生所需要的物资品种、规格、数量，由抢险领导小组提出计划，物资部门统一购置。　　交通标志：红色锥形桶、“前方施工车辆慢行”标牌、指示灯；　　工字钢：型号有I25a、I20a、I16a；　　钢管：型号有φ150mm、φ100mm、φ80mm、φ48mm、φ32mm；　　钢板：型号有□10mm、□20mm；　　加气砖：规格500㎜×200mm×30mm；　　消防器材：灭火器、橡胶管、砂袋；　　有关设备工具材料：装载机、发电机、水泵、钢铲、雨衣、手电筒、方木、编织袋、砂以及临时调用工地有关工具、机具、材料等。　　二、 抢险物资管理　　抢险物资管理由抢险领导小组指定物资部门统一管理，根据危险点可能出现的险情的附近预置抢险物资。同时在工地设置专门的物资储备库房，分类别，标示存放，专人管理，定期检查，随时补充，便于险情一旦发生，有充足的物资可用。　　

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