某大桥防汛预案

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内容简介

　　一、工程概况　　 某特大桥起于中山市古镇，止于江门市外海，起讫里程为JDK54+ 704.67～JDK57+394.75，中心里程为JDK56+049.71，桥全长2690.08m，线路呈东西走向，沿途主要为苗圃、村镇、鱼塘，横跨某。某为通航河流， I等航道，两个主航道孔：通航净高为22.0m，侧高为8.0m，底宽为95.0m，上顶宽70.0m；两个副航道孔：通航净高为18.0m，底宽为85.0m，上顶宽65.0m。桥址处最高通航水位：H10％=4.874m。　　本桥39号墩，40号墩，41号墩，42号墩，43号墩为钢构斜拉桥桥墩；其中， 40号墩，41号墩，42号墩为水中墩施工。　　二、工况简介、工期目标及施工进度计划　　40号墩，41号墩，42号墩为水中墩施工，三墩均为低桩承台。40号墩， 42号墩距离某大堤较近，故某河道两侧各单线采用钢管栈桥到达墩位施做施工平台。41#号墩位于某江中，墩位水深30.1m，采用双壁钢围堰进行桩基、承台和主塔的施工。　　某特大桥主桥结构复杂，工程量大，安全施工威胁大，为全线的控制性节点工期，为保证下个洪水期能顺利完成主墩桩基、承台及部分墩身的施工。具体施工进度安排如下：　　 年5月10日完成北岸主墩桩基础施工。筑岛平台顶标高64.00m，北岸施工便道直接通至主墩墩位处；　　因为某特大桥主跨为钢构斜拉桥，故采用悬灌施工，因此，主墩施工平台将一直持续到主跨完成后方可拆除。本桥设计工期为37个月。　　三、水文　　某水位特性与暴雨特性、流域特性和近海潮汛影响较大，设计流量为25309m3。年最高水位多发生在7月至8月的洪水季节。　　四、潜在的事故分析　　某特大桥的主墩施工平台高程按百年一遇的洪水水位面最高水位设计，按施工计划，桩基和承台施工要均要度过洪水期。　　

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