既有线施工安全技术措施

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内容简介

　　1、施工原则　　1.1、施工前与牵引供电、工务段、运输等有部门签订安全协议合同书。　　1.2、提出施工申请，根据批准的施工方案和施工计划,在牵引供电段、工务段、车务段及有关部门的配合、支持下组织实施。　　1.3、 及时向有关部门通报挂篮施工进度情况，上报每天在挂篮上作业安排、作业人数，并请铁路相关部门验收防水板、绝缘板、防护网等安装落实情况。　　1.4、在铁路有关部门配合下做好突发事件的应急抢救、抢修措施。　　1.5、封锁前按照《铁路工务安全规则》，设置移动停车信号防护，在车站办理封锁施工手续，在封锁施工期间，车站安排驻站联络员，施工工地安排防护员。　　1.6、施工时，接触网检修人员确认并安设临时接地线后方可进行施工。　　1.7、在连续梁正常施工时，为保证挂篮整体安全稳定性的要求及人身安全，需限速运行（45km/h）,以策安全。在工务段配合下设置限速运行标志，安排专职人员进行指挥、检查。　　1.8、成立现场施工协调管理小组，负责与工务段、运输部门、电务部门的协调与工作安排。全力配合完成“两图一表”的资料准备工作，即施工方案示意图、施工流程网络图和关键工序卡控表。　　2、安全防护方案设计　　2.1、安全隐患分析　　经调查，XX电气化铁路的接触网和承力索的电压同为27.5kV,两条回流电线电压1kV;接触网与承力索之间最小距离为0.8m, 承力索与桥梁挂篮底之间允许距离≥0.5m，承力索与梁底设计标高最小距离为2.6m,接触网支柱与挂篮模板底模架最低点的最小距离为1.85米。初步设计在超高压、间距小、短时间的范围内进行跨越施工安全防护的实施方案。　　

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