栈桥施工防洪措施

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　一.河道基本情况　　拟建的XX段高速公路XX桥，是国家规划的“两纵两横”之一的南北交通运输大动脉京珠国道主干线的控制性工程，该桥建设对于促进国家经济建设和黄河两岸的经济发展意义重大。该桥桥址位于黄河花园口水文站下游17.5km处,桥位河段地处黄河下游的首端,系典型的游荡性河段,河段南岸为XX区,北岸为XX县。　　桥位河段北岸为黄河1855年铜瓦厢决口后溯源冲刷形成的高滩，宽约5km，随着黄河下游河道整治工程的兴建，特别是1973年以来桥位上游花园口险工东大坝和双井工程的兴建，桥位河段的河势逐步得到控制，80年代中后期以来，主流基本稳定在南岸约2km的范围内,在南岸主流和北岸高滩之间，为黄河中常洪水冲积形成的二滩,目前，该河段二滩平滩流量约3500 m3/s～4000 m3/s。桥位河段纵比降约1.9‰，主槽宽约1000m，由于80年代中后期以来进入黄河下游的水量减少，河槽淤积萎缩严重，一般洪水不上高滩。因此，桥位河段形成了槽高、滩低、堤根洼的不利局面，滩唇以外河道横比降约3.5‰。桥位河段系粉细沙河床，主槽内床沙中值粒径约0.08mm，滩地淤积物中数粒径约0.03mm 。　　由于黄河下游河道高悬于两岸地面以上，加之游荡性河段主流多变，因此，防洪问题十分突出，桥位河段南岸的马渡险工，历来是黄河下游防汛的险点要点，工程施工中应确保其防洪安全。　　二.工程概况　　郑州XX二桥南岸自马渡险工63号护岸与64号坝之间跨越黄河大堤，此处堤顶高程为96.22m,大堤桩号为26+110m,主桥基本垂直黄河主流向北跨越黄河，至北岸大堤桩号110+824m处跨越北岸黄河大堤。自南至北依次为8孔单跨100m下承式钢管砼系杆拱桥段、81孔单跨50m预应力T型梁桥段和127孔单跨35mT型梁桥段，全长9848m。 　　XX标段与黄河防洪相关的工程为南岸8×100m下承式钢管混凝土系杆拱主桥段，按目前确定的施工方案，208～210号墩采用旱地筑岛施工，211～216号墩采用主桥上、下游的双侧栈桥施工。　　三.施工度汛方案制定的原则和依据　　XX程大部分位于黄河主河槽内，由于施工工期27个月，于2004年7月工程结束。因此必须做好施工度汛方案编制工作，周密细致地安排好施工防洪，从确保黄河防洪安全、保证工程施工安全和进度两方面的要求出发，确定施工度汛的原则如下：　　施工度汛严格遵照国家及各级政府和主管部门发布的有关法律法规、管理条例和管理办法。根据现行的法律/法规、黄河防洪和河道内建设项目的管理条例及工程施工安排，依据上述原则，确定本标段施工度汛方案制定的依据如下：　　

培训课程

• · 技术员到项目经理的晋升路
• · 施工安全必备技能全面详解
• · 项目总工必备安全计算技能
• · 建筑施工安全检查标准解读
• · 房建施工识图小白到方案高手