时评：在气派的航站楼里走啊走

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T3航站楼

两个月前，石家庄正定机场T2航站楼正式启用，庄里人都很兴奋，因为正定机场迈向“高大上”，终于有了大机场的国际范儿。

不过我还是更喜欢之前的T1航站楼。出了大厅就是坐大巴或打车的候车点，穿过大巴车道就是停车场。每次从这里坐飞机，我会感觉很从容。换登机牌，过安检，从安检处到最远的登机口也就五六分钟。

对机场“小而精”的好感并不是一开始就有的。九年前，第一次坐飞机从石家庄到杭州，我还感慨，石家庄到底是个“庄”，连机场都那么“袖珍”，一点儿都不洋气。似乎只有气派的机场，才能和飞机这个高等交通工具匹配起来。那时候并不在乎，这种大而豪华的航站楼，对旅客来说到底是否方便。

后来每到一座陌生的城市，只要是坐飞机，我都要提前很长时间赶往机场。我必须让自己有足够多的时间去寻找换登机牌的柜台，以及足够多的时间从安检处走到登机口。

那些时刻，我都会想起石家庄正定机场“小而精”的好。有一次，办理改签的值班柜台处少盖了一个章，直到安检时才被安检人员发现。匆匆折回值班柜台处，服务人员一个劲道歉，补完章，我俩几乎同时感叹，“幸亏机场小，要不然来回跑那么远，不知道还能不能赶上登机”。

乘飞机的次数越多，就越来越感觉到，与航站楼外在形象的奢华相比，内部空间的布局是否合适、方便，才是最重要的。一位同事曾带着年迈的母亲在昆明长水机场走啊走，老太太走了半天还没走出大厅，只好倚靠着橱窗休息了十分钟再继续赶路。

对航站楼空间大小认识的变化，和这些切身体会有很大关系。又或者，和自己年龄增长有关。年龄越长，对那些外在的浮华越来越无感，而更侧重于体会内在的舒适。

但是，航空业的发展，机场越建越大，这是趋势。问题是“面子”大了“里子”怎么办?看看我们豪华气派的机场，偌大的隔离厅里甚是奢华的店铺像极了购物中心，只是顾客少得可怜，这些店铺也成了显示机场档次的装饰品。反观国外，大机场并不少，但他们的“大”中却有“小”。一位朋友说，大阪的关西机场并不小，候机区一间间小饮食店颇具人间香火气，大师傅们笑容可掬地鞠躬请你进入，价格也一如市区，全然不像国内大机场那般高高在上。

有时我在想，这些机场航站楼乃至当下中国更多建筑的“病症”，会不会就像一个人的成长?年少时总想着刷出“存在感”，很少注重内心的修炼，总是恣意捯饬自己的形象;人近中年，才能逐步学会收敛，学着去体味什么叫低调的内涵。

问题是，那些大而不适的航站楼，以及我们腹诽的建筑病，仅仅是青春期躁动的并发症么?是，也或者不是。但一个真正的现代化大机场，不能仅仅让我们在里面走啊走。