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2014一级建造师市政知识点：盾构隧道的线形控制

　　盾构隧道的线形控制：

　　1．掘进控制测量随着盾构掘进，对盾构及衬砌的位置进行测量，以把握偏离设计中心线的程度。测量项目包括：盾构的位置、倾角、偏转角、转角及盾构千斤顶行程、盾尾间隙和衬砌位置等。基于上述测量结果，作图画出盾构及衬砌与设计中心线的位置关系，直接预测下一环盾构掘进偏差十分重要。

　　2．方向控制掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置以及拼装管片的位置进行控制。

　　盾构方阳（偏转角和倾角）修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。若遇硬地层或曲线掘进，要进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖。此时，盾尾间隙减小，管片拼装困难，为确保盾尾间隙，必须进行方向修正。盾尾间隙大大减小的情况下，要拼装楔形环管片，以确保盾尾间隙。

　　盾构转角的修正，可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用所产生的回转反力进行修正。

责任编辑：玛门

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发布：2007-06-15 10:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]