建筑工程项目管理软件

长株潭城际转体桥成功上跨湘潭火车东站

　　7月9日14时15分，经过建设者们90分钟的紧张施工，中铁二十五局三公司长株潭城际铁路湘潭特大桥两段重达1.1万吨的桥梁梁体在高空中先转体、再对接，成功上跨湘潭火车东站。

　　由三公司承建的长株潭城际铁路湘潭特大桥全长13418米，为长株潭城际铁路第一长桥。根据设计，长株潭城铁湘潭特大桥上跨湘潭火车东站客场，桥梁将跨过包含沪昆铁路上下行、湘钢铁路专用线在内的5股道。据介绍，此次实施转体施工的连续梁主跨125米，是我国跨越铁路股道数最多的转体连续梁。在桥梁承台中部巨型转盘的旋转带动下，两段各重11000吨的桥体将在高空逆时针分别转体36度和26度，实现整桥对接。据了解，由于连续梁施工区域下方平均几分钟就有一趟列车经过，且站场内人员较为密集，如果在沪昆铁路上方直接进行挂篮连续梁施工，安全风险极大，同时，在既有铁路上方施工，每个节段都需要封锁线路，工期长且不可控。

　　为了最大限度地降低安全风险、节约时间，该桥采用“先建后转”的施工方法，即先沿平行铁路方向浇筑梁体，然后通过空中转体使主梁就位，最后浇筑合拢段，使全桥贯通。长株潭城际铁路建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。按照计划，城铁株潭段将于年内主体完工，并启动铺轨施工，明年建成通车。

发布：2007-07-14 11:13 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

长株潭城际转体桥成功上跨湘潭火车东站

泛普建筑工程项目管理软件其他应用