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中交隧道工程局第四工程公司米攀项目垭口隧道2号斜井顺利完成挑顶转正洞施工

　　6月28日，米攀项目承建的成昆铁路米攀段垭口隧道2号斜井顺利完成挑顶转正洞施工，这是相继盐边横洞、垭口隧道3号斜井之后完成的第三个斜井转正洞施工。

　　垭口隧道全长12754m，进口里程D2K540+228，出口里程2DK552+675，双线隧道，隧道共设3个斜井，均位于线路右侧，2#斜井与正洞相交里程D2K544+100，与小里程方向夹角63°，全长1115m，采用无轨双车道运输，其中2#斜井与正洞相交处往斜井30m范围内采用Ⅳ级双车道模筑进行加强支护。2#斜井工区施工里程为D2K542+610～D2K546+980，总长4370m。

　　垭口隧道2号斜井隧区岩性较复杂，属剥蚀中高山地貌，上伏第四系全新统坡残积粉质粘土，下伏康定群冷竹关组石英片岩、石英片岩，地下水为基岩裂隙水，富水性弱至中等，受区域地质构造影响，斜井围岩较破碎，岩石变质作用强烈，围岩稳定性差。

　　在施工过程中，面对地质多样化，项目领导高度重视，超前谋划，合理安排;项目全体施工人员加班加点，保质量、保安全，抢时间、争速度，并在施工中全力推进标准化管理，克服了施工过程中的各项困难，总工带领工程技术人员，随时查勘现场，克服种种困难，稳步推进，顺利完成了2号斜井的挑顶施工。2号斜井的挑顶完成，为垭口隧道后期展开快速施工创造了条件，确保了总工期要求及业主、公司下达的施工任务。

发布：2007-07-14 11:15 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中交隧道工程局第四工程公司米攀项目垭口隧道2号斜井顺利完成挑顶转正洞施工

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