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左黎高速跨邯长铁路右幅架梁顺利完成

　　5月14日6时许，随着最后一跨厢梁稳稳与桥墩立柱贴合，中铁二十五局集团五公司承建的左黎高速项目跨邯长铁路立交桥工程右幅顺利架通。连续5天内，该项目紧抓列车间隙期于凌晨抢工，抢抓10个小时黄金施工时段，克服安全防护等难题，奋力鏖战，最终零事故成功将右幅架通。

　　据了解，该施工桥梁上跨邯长铁路成30度交角，与铁路电网高差仅3米左右，两侧农田不时有村民过往，防护压力较大，一直被该项目部视为施工重难点之一。若不能成功架通，桥机将无法继续前行施工，因此啃下这块“硬骨头”势在必行。为此，项目部积极与铁路主管和供电部门沟通协调，争取到凌晨5点至7点的列车间隙，成为桥梁施工的黄金两小时。

　　项目部立即邀请北京铁路局专家和设计代表等召开施工座谈会，确定施工方案。随即组织精干队伍开工架设，项目经理訾玉喜亲自带领工程部、安质部、工区负责人、技术员等自凌晨4时开始准备工作，并安排专职安全员和防护员对施工段铁路周边进行疏散和围挡，确保施工安全。同时，施工焊接过程中，利用薄钢板封堵厢梁缝隙、2毫米孔径钢丝网围挡边梁边沿，防止焊渣和坠落物引发铁路电路事故，并做到“随施工随清场”，务必确保上跨桥面无坠落物危险。

　　历时5天的“黄金两小时”，上跨邯长铁路立交桥施工右幅架梁工作顺利完成，成功攻下该项目一项重大工程难点，也为路面和后续架梁施工奠定了良好基础。

发布：2007-07-14 11:28 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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