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平潭大桥第一个海上承台浇筑完成

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  4月29日上午,平潭大桥39号墩承台混凝土顺利浇筑完成。这也是该桥完成的首个海上承台。39号墩承台长11.8米、宽20米,高4米,混凝土方量 932.8方,承台施工采用吊箱围堰原位拼装方法。

  为确保39号墩承台施工顺利完成,平潭大桥项目部采取了系列措施:通过施工交底会将目标任务层层细化分解到部门、人员,落实到班组、每名作业人员,从过程安全防护控制、每一道工序环节、每一个细节控制入手,施行精细化“无缝”对接;对模板安装进行加固,检查接缝是否严密,承台内的积水和杂物清理干净,采用保湿蓄热法养护等措施;利用岛上和陆上2个拌合站、2台天泵和10台搅拌车不间断供料,采用“海陆空”立体作业,并对进出工地长达6公里的午山施工便道实行专站、专线管制,确保砼供应不间断和运输线安全畅通;提高安全意识,加强现场安全管理,进入平台施工的人员必须身穿救生衣与防滑鞋,听从安排,服从指挥。 完成承台浇筑后,该墩即将转入海上施工,面临的施工环境困难依然非常严峻。但是项目部已通过多次、反复的技术、安全论证,制定了一套安全有效的海上桥梁各分部工程的施工方案,将施工人员安全、技术作业标准提高到一个新的层次,保证安全,抢抓有效施工时间,确保该桥施工有序推进。

发布:2007-07-14 11:32    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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