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武广高铁与沪昆高铁长沙南站合二为一

4月3日，沪昆高铁长沙南站钢网架屋面内外装修已全面完成，进入地面铺装扫尾阶段。据施工方介绍，沪昆高铁长沙南站预计将于4月30日完成建设。沪昆高铁长沙南站(右)建成后，将与武广高铁长沙南站(左)合二为一，共用一个候车大厅。

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武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，于26日正式运营。列车试验最高时速可到394公里、最高运营时速达到300公里，全程票价分两等，在490~780元之间。2011年7月1日起降速运行，广州到武汉最慢需6小时。

沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是一条东起上海，西至云南昆明的东西向铁路大动脉，是设计时速为300/350km/h等级的客运专线。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。

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发布：2007-07-15 10:12 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武广高铁与沪昆高铁长沙南站合二为一

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