贵阳市首条市域快铁“久永”铁路4月底建成通车

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

4月底，贵阳市首条市域快铁“久永”铁路即将建成通车。

据悉，久永线是一条城际快速货运铁路，主要为开阳磷煤化工(国家)生态工业示范基地提供必要的货运保障。

在该铁路即将建成之际，贵阳铁路建设投资有限公司邀请中国国际经济交流中心常务理事、上海交通大学张祥教授，为市民解读快铁将给贵州带来的变化。

货运专线提高工业发展水平

据贵阳铁路建设投资有限公司负责人介绍，久永线全长约35公里，起点位于修文县久长镇，终点站为开阳县永温工业园区，是一条货运专线，其开通将打通修文和开阳的货运联系，为开阳磷煤化工(国家)生态工业示范基地建设提供必要的货运保障。

张祥教授在解读中表示，贵阳首条市域快铁的开通，无疑将加快贵州交通服务业的发展，大幅度加快货物流转速度，助推工业大发展，随着时间的推移，工业带来的变化也会逐渐把影响扩散到其他行业，逐渐扩大产业结构面。

有了快铁后，物流加快可以降低大量的成本，提高经济效率，企业的竞争力也会得到提高。

“世界上还没有形成高铁城市圈，但是只要铁路速度提高，哪怕只有一丁点，带来的经济收益也是非常可观的，贵阳建设市域快铁可以说是走到世界的前列。”张祥说。

高铁时代促使产业结构升级

张祥已经来到贵阳多次，每一次来都能感受到贵阳的变化，特别是最近贵阳的产业结构转移给他留下了深刻的印象。

“比如以前贵州的农业附加值很低，现在通过交通的发展，服务业经济的变化，农业的产业结构面可能变得非常大。”张祥说，传统的农业商品能够因为服务业经济的变化而发生改变，高铁时代带来的科技进步创新功不可没。

同时，农产品销路会变得更广，引进的技术应用到农业生产上，附加值越高农产品的所带来的利润价值也就越大。

市域快铁项目建成的半小时经济圈，将极大的推动了本省的经济发展，未来通过铁路网线的建设，至省内其他城市将形成1小时经济圈，至成都、重庆城市将形成2小时交通网络，产品卖不出去、无人问津的局面将得到质的改变，进而服务业经济也能得到提高和发展。

“传统意义上我们认为的服务产业很窄，但其实高端的服务业经济能够涉及到很多方面。”张祥说，因为物流速度变快带来的服务产业发展，将给我们创造出很多的就业机会。

“比如贵州的空气质量就是完全可以利用的资源，交通便利了，服务业经济提高了，来贵阳疗养，享受新鲜空气的人会越来越多，由此带来的医疗、保健产业上的变化，就是经济发展带给我们的就业机会，”张祥说。