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贵阳轨道交通1号线小关4号隧道右洞开始衬砌

3月18日，由中铁十一局二公司承建的贵阳轨道交通1号线，小关4号隧道右洞开始衬砌，标志着4号隧道各施工环节已经理顺，进入正常施工高产阶段。

小关四号隧道全长871m，其中298 m为单洞双线隧道,其余段为左右洞分修。该隧道IV级围岩合计835m, V级围岩合计572m，采用CD法、台阶法、大拱脚台阶法施工。

小关四号隧道左右洞分别下穿既有川黔铁路大寨三号明洞隧道，穿越区长35米，采取冷挖法不能放炮。该隧道结构形式为石砌直边墙+拱部混凝土模筑，洞顶为回填覆土，隧道结构稳定性较差，给施工带来较高的安全风险。从单洞单线隧道突变双线隧道，有多处变截面过渡段，洞内二衬台车须重新拼装四次，再加上洞内面积较小，给施工带来诸多困难。

面对困难，项目部全体参建人员始终保持着高昂的斗志，提前做好了各种施工方案，使各施工环节紧密结合，有序可控紧锣密鼓高效运作。截止到发稿，右洞已安全掘进72米，左洞掘进65米。

这是一项由中国铁建股份公司总承包的一项工程，铁建系统有十一、十四、十五、十九、二十一局等兄弟单位同台竞技，他们清楚的认识到：这是一场没有硝烟的战场，是一场没有宣布的比赛，狭路相逢勇者胜，且是代表集团公司出战，不管是刀山火海，也要打出十一局的威风。一上场，项目部要求全体参建人员，迅速转变从农村到城市的施工观念，克服“水土不服”快速适应形势。他们大下力气快刀斩乱麻，积极配合当地政府，在不到一个月的时间里，解决了令人头痛棘手的征地拆迁和临时租地问题，为早日快速展开施工创造了条件。

目前项目各项工作都走在了股指的前面。他们决心不辱使命，看重责任，在保证安全、质量的前提下，尽量加快施工进度，优质高效建好1号线，创誉大西南，为实现公司滚动发展，做出应有的贡献。

本文标题：贵阳轨道交通1号线小关4号隧道右洞开始衬砌 Tags：

发布：2007-07-15 10:16 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

贵阳轨道交通1号线小关4号隧道右洞开始衬砌

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