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我国首台敞口式盾构胜利洞通

3月19日，我国首台敞口式盾构胜利洞通。敞口式盾构机研制与应用是由中国中铁五局等单位参与承担的北京市重大科技项目，主要用于验证敞口式盾构机在北京地区应用的可行性。该敞口式盾构机挖掘面全敞开，能高效处理任意尺寸的卵砾石、勘探未明的地下桩基等障碍。主要适用于无水或少水且土体具有一定自稳性的地层，专用于砂卵石、砂砾石、漂石、孤石等地层中替代密闭式盾构和浅埋暗挖法。

中国中铁五局施工的北京地铁6号线二期15标全长388.294米，区间隧道埋深8.7米—10.2米。该台盾构机于2013年11月4日始发，在盾构机掘进初期，曾出现土体自稳性较差、出渣量无法控制、严重超方、地表发生塌陷、盾构出现叩头等问题，通过及时改造盾构设备构造，采用分仓技术控制了掌子面塌坍问题，并通过改进推进过程的掌子面土体形状，将推力由2800—3000T降至2500—2600T，实现了推进可控，各项工序同步跟进，地面沉降基本可控在5～8厘米以内，逐步实现了盾构正常顺利掘进。

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发布：2007-07-15 10:17 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

我国首台敞口式盾构胜利洞通

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