深圳将建首条海底隧道

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深圳市交通运输委昨日公布前海片区交通道路建设项目实施计划。记者获悉，月亮湾大道修缮工程将在今年6月底完工。此外，深圳还将修建全市首条海底隧道—妈湾跨海通道，与沿江高速、机荷高速共同形成深圳西部疏港路线。妈湾跨海通道或于2015年动工。

据了解，目前前海片区外部路网尚不完善，前海中部东西向快速连接南山、福田，宝安、机场的通道缺失。片区外部的南北向干线道路仅有月亮湾大道，前海对外交通转换功能以及西部港区疏港交通功能均由月亮湾大道承担。疏港道路客货交通混行。为此，市交委与前海管理局共同研究确定了前海片区交通道路建设项目实施计划，以全面提升前海片区道路设施服务水平，逐步实现客货分离、过境分离、进出前海交通快慢分离。

其中，月亮湾大道路面修缮工程被纳入近期项目。其修缮范围为妈湾大道至东滨路，全长约4.44公里。妈湾大道-兴海大道段为水泥混凝土修复，兴海大道至东滨路段采用沥青罩面。目前市交委已组织完成了该项目的前期工作，计划于2014年6月底完成。

远期计划方面，深圳市交委发展处主任科员蒙志宏透露，妈湾跨海通道或于2015年开建。据介绍，妈湾跨海通道将连接月亮湾大道和沿江高速大铲湾收费站，以海底隧道形式建设，全长约1.3公里。建成后将与沿江高速（一期、二期）、机荷高速形成西部疏港路线，同时作为月亮湾大道快速化改造工程的货运疏解道路。但他也强调，项目目前还处于前期研究阶段，仍在协调解决项目海域使用、海洋环评、海域弃土、通航尺度以及通航安全等涉海的专项研究工作，需在得到省、市各相关主管部门批准后动工。

在妈湾跨海通道建成以后，将启动月亮湾大道快速化改造工程。记者从市交委了解到，届时将对月亮湾大道全线断面进行优化，改造沿线14个路口，取消主线信号灯控，以提升道路通行效率，同时限行货运车辆，以改善月亮湾片区交通环境。

此外，交通部门将实施桂庙路快速化改造工程以及海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）工程，在前海中部形成连接机场、宝安中心区、前海、南山、福田等区域的东西向快速客运通道。

其中，桂庙路快速化改造（一期）工程位于南山与前海片区，西起规划振海路，东止于滨海大道科苑立交桥下，道路全长约4.9公里。计划采用隧道下穿前海振海路，高架跨过十二号路、平南铁路、月亮湾大道，再采用隧道连续下穿前海路、南新路、南山大道、南海大道的方式。改造后的桂庙路将不设红绿灯。