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国家发展改革委正式批准新建青连铁路

2月19日，国家发展改革委正式批准新建青岛至连云港铁路项目。之前的1月22日，连接青连铁路的连盐铁路我市境内段打下了第一桩，由中铁港航局三公司承建的连盐铁路连云港段重点控制工程龙王河汾灌高速匝道特大桥101号墩8号孔桩正式开钻，标志着连盐铁路连云港境内管段工程正式拉开施工序幕。

青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分，建设工期大约4年。

青连铁路正线北起青岛铁路枢纽城阳站，终点为连盐铁路设计起点石桥站，营海南段将与胶济客运专线相连、南端连接连盐铁路，全长约193公里，我市境内8公里，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计时速200公里，可开行动车组列车。铁路建成之后，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时。

目前，连盐铁路连云港赣榆段开工、新浦段拆迁进展迅速，连云港火车站年内将启动新建。从上海到南通的沪通铁路已开工建设，未来,港城人经连盐铁路到盐城，经沪通铁路，就可不转车直达上海，而且时间将大大缩短。

本文标题：国家发展改革委正式批准新建青连铁路 Tags：青连铁路

发布：2007-07-15 10:26 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

国家发展改革委正式批准新建青连铁路

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