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成蒲铁路首孔桥梁成功架设 进入实质性建设阶段
1月28日20点56分,成都至蒲江铁路首孔桥梁成功架设,标志着成蒲铁路建设进入实质性建设阶段。
据了解,按照设计成蒲铁路将新建双线,正线长99.087公里,标准为Ⅰ级电气化铁路,设计速度目标值为200公里/小时。铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座,全长64.441公里,占正线长度65%。其中,该铁路从成都西站引出即为高架桥,并直接以桥梁方式通到大邑,长度将超过50公里,是全线最长的桥梁。
铁路沿线共设12个站,分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站;温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站;蒲江站、朝阳湖站为地面站,其余站点为无配线站,暂不开通客运功能。
建成投运后,从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江。而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区(市)县之间,全部可以在半小时内到达,构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。
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