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中铁隧道集团长株潭城铁湘江隧道斜井至雷锋大道站左线贯通

3月29日；长株潭城铁湘江隧道斜井与雷锋大道站左线顺利贯通。成为长株潭城铁综合Ⅰ标2014年第一个提前实现节点目标贯通的区间。用实际行动诠释了中铁隧道股份公司“两会”倡导思考与自信赋予的精神内涵。

长株潭综合Ⅰ标湘江隧道斜井至雷锋大道站区间下穿长沙中心商业区和城中村改造聚居区。隧道全部为V级软土围岩，其中地下回填堆积体206米，埋深12～24米，隧道沿线下穿区域内最大营业酒店之一的熙源酒店、杜鹃路地下通道、3座220千伏高压线塔、17处城中村民房、2处水塘、2座加油站等构筑物。

湘江隧道斜井至雷锋大道站区间具有技术含量之高、施工环境之复杂、施工难度之大既有“先天性的不足、又有后天性的制约”，埋深浅、地标附着建筑物多、围岩地质差是该区间的3大主要难点（隧道与熙源酒店结构最小间距仅4.7米）。防沉降、抗扰动、防坍塌是该区间3大技术难题。其难度无异于一场“龙宫里开肠破肚手术式”施工。为确保施工安全，中铁隧道集团长株潭城铁项目通过集思广益的技术论证和专家会评估，最终确定了摒弃爆破施工，先后探索机械开挖、岩石劈裂、静态爆破等工法，均因受到隧道断面小、岩石破碎泥溶严重，多次沉降指数“报警”而变更施工方法。最终采用潜孔多点钻孔液压破碎开挖工法的技术方案，严格遵循分部开挖，减少围岩暴露时间，加快仰拱和初支封闭、径向注浆封闭，隧底回填补注浆，超前水平探孔、合理控制开挖循环进尺的既定方案。科学严谨的技术支撑和严格精密的按章施工将下穿熙酒店最大累计沉降控制在了18毫米以内、下穿其他地表建筑累计沉降控制在12毫米以内，实现了区间左线的安全顺利贯通。

长株潭城铁湘江隧道斜井与雷锋大道站左线顺利贯通，为该区间右线及标段内其他复杂地质条件施工奠定了坚实的技术基础和施工自信。目前中铁隧道长株潭成绩铁项目部正以开足马力不停歇的状态和跃马扬鞭不懈怠的自信有序推进、科学组织标段内11个暗挖隧道作业面的雷锋大道车站、开福寺车站等主体结构的施工。

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发布：2007-07-16 11:04 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁隧道集团长株潭城铁湘江隧道斜井至雷锋大道站左线贯通

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