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中铁二十局青荣指挥部掀起春季大干高潮
近日,走进二十局青荣城际铁路施工现场,蓁山隧道斜井、出口,港城西大街框架桥、跨204国道连续梁、南车门梁场等处挂起了“大干100天,铺通青荣正线,全面掀起施工高潮”的宣传标语以及工期节点、安全风险重大事项公示牌,大干场面随处可见。
2014年是青荣城际铁路的通车年。面临着工期后门关闭的严峻形势,青荣指挥部超前谋划,科学组织,全面开展攻坚。1月份召开了2014年工作安排会,成立了制架梁、连续梁、桥面系、轨道、附属等7个领导小组,负责各专业施工的组织协调;2月21日召开了“大干100天,铺通青荣正线”劳动竞赛动员会,明确了任务目标,制定了奖罚机制;3月份多措并举,全面掀起施工大干高潮,确保剩余连续梁、制架梁、蓝烟线、上碴铺轨、旅客地道按照节点目标完成,确保年底按期通车目标。
资源配置充足。针对制架梁等卡脖子工程,指挥部从资源配置上入手,增加8个T梁制梁台座,17套底模,8套侧模,提梁机1台,同时增加队伍和人员,目前共上场管理和施工人员2656名,全面展开百日大干攻势。
安全卡控到位。指挥部以制架梁、大跨连续梁和长大隧道为重点,加强风险源管理,每月下发《安全风险源控制表》,每日公布重大风险源点,强化方案预控和现场盯控,认真落实高风险工点包保、带班和跟班作业制度,严把安全方案审查、安全教育培训、安全监督检查、安全责任追究四关,确保安全万无一失。
工程快速推进。日前,青荣城际在建工点41个,全面展开了大干,全体参建员工日夜奋战,以资源换时间,以空间换时间,展开了一场短、平、快的攻坚战。指挥部领导靠前指挥现场蹲点,党员干部带头,团员青年响应,对于现场的问题,现场办公,立即拍板,相继召开制架梁、蓁山隧道、蓝烟线等协调会议,有效解决制约工程进展实际问题。
目前,蓁山隧道斜井至进口端安全顺利贯通,出口段剩余600米,日进尺8米左右,福山梁场箱梁每日生产1片,架设2片;T梁生产5片,架设6片。
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