中铁11局驻信六标员工以积极心态征服雨季施工纪实

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2014年春节过后，豫南大地雨雪频降，从正月初五一直下到二月初二，持续了27天。对京港澳高速公路驻信段改扩建工程来说，老天爷无疑是在考验十三个标段的数万名筑路健儿。承建驻信段六标的中铁十一局筑路健儿，在这场史无前例的雨季中，既没有向天公屈服，更没坐等天晴，而是以积极的心态迎接雨雪天给施工带来的考验……

巧用雪天挖基坑

农历正月初六，豫南大地春雪飞舞，遍地铺上一层厚厚的白絮。初到工地的中铁十一局筑路健儿，牺牲春节休假的机会，提前赶到工地，不巧遇上了一场30年不遇的特大春雪。面对飞舞的雪花，中铁十一局驻信六标项目经理朱雷望着窗外飞舞的大雪，看着眼前早已报到要大干的7位施工队队长，心急如焚。当他领着大伙儿，一路迎着纷飞的大雪，趟着半尺深的积雪，弯下腰去，用手扒开积雪，发现地面的土还未湿透，当即对6家施工队长讲，趁地皮还不稀湿，赶紧组织人员开挖未施工的涵洞基坑，此举立即赢得施工队长们的全力支持。

农历正月初八，天仍然在断断续续地下着雪，6家施工队长各自领着10多名劳务人民，在各自的管段拉开开挖基坑的序幕。综合一队第一天上了13人，二队上了8人，三队上了11人，七队、八队分别上了15人，使该标段全线拉开了冒雪抢挖基坑的大干态势。劳务工们，迎着刺骨的寒风，挥着长镐奋力开挖。雪落进颈脖里，低下头掏掏雪，又继续甩臂大干，生怕比别人少干。队与队之间，更是暗暗较劲，担心落在兄弟队的后面。有的中午饭干脆送到工地吃。有几次，连队长都叫不停工人师傅们吃饭。就这样，在大家的共同努力下，仅两天时间，就开挖出6道基坑，全标段人工开挖土方量达267方……

巧选封冰灌注砼

基坑开挖好了，如果不及时灌注砼，就会积一坑雪水。怎么办，是等天晴路好浇筑砼，还是想办法？摆在中铁十一局驻信项目员工面前的困难很多，一是浇灌砼，罐车运送困难，雪天路滑，容易陷车，有时甚至出现翻车；二是灌积了一坑雪水，天晴后，还要花劳力排水清基；三是有两处基坑距拌合站在6公里之外，运输不但容易出事，还怕影响灌注质量……

正月初九晚上，经理朱雷领着两名罐车司机，徒步走在便道上，见地面积雪已封冻好厚，便向经理提建议，晚上封冻后路面没稀泥，雪水成冰块能行车，是抢灌砼的最佳时期，两位罐车司机的想法正好和经理朱雷的想法不谋而合……

深夜11点左右，当人们还在家里取暖安睡的时候，该标段两台罐车司机，打响了新年运送砼的第一炮。两位司机上好防滑链，紧握方向盘，小心翼翼地行驶在施工便道上，保驾护航的50装载机紧跟在后面，防止上坡打滑，及时伸臂“救驾”，由于司机小心谨慎地驾驶，除一处高坡避风处结冰不厚打滑时得到50装载机的“救驾”外，其余路基基本没有出现打滑……

再说现场浇筑砼的工人们，更是像呵护婴儿一样的保护着来之不易的砼，卸倒过程中，哪怕散落一粒砼，都要拾起来，手冻疼了，往嘴边呵呵气，又继续干，不愿多停一分钟。尽管当时气温低到零下5度，雪花风儿一个劲地呼呼吼叫，工人们的大干热情早就将疲劳寒夜置之度外，大家你放我卸，他捣我摸，按照分工，既做好本职，又互相协作，42方砼，仅用两个小时就收光封面，当他们在回来的路上，发现每个人的头发衣服已凝结成了冰花……

巧盖棉被升寒温

由于新年集市上的商店没有开门，项目提前安排买的棉被，物资人员没有买回。怎么办？大家看着刚浇筑好的砼婴儿，谁都不愿让其在寒温中夭折。经理朱雷一声令下：“各位工友，为了保护咱们标段新年第一个诞生的砼婴儿，咱们只能用自己的棉被来覆盖……”

仅吃袋烟的功夫，工人师傅们不顾自己的身上的寒冷，各自回到住处，抱来10多床棉被褥垫，物资部又用100多条沙袋塞进稻草，堆码在模板边缘，将新年诞生的婴儿围裹得结结实实……

第二天上午，当一晚上没有合眼的经理朱雷带着试验人员，来到之前搭好的砼底座，一量棉被里的温度，竟在6度以上，悬在他心中的质量石头终于尘埃落地。他万般感慨的说：“只要大家敢于同天公叫板，就有办法征服天寒地冻给砼施工带来的各种困难……”

驻地监理刘牛只，见该标段员工用自己的棉被呵护浇筑好的砼，连连称赞：“十一局员工质量意识真强，宁愿自己

挨冻受寒，也要保住砼施工质量，实在叫人佩服呀！”……