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中铁二十一局海南西环铁路XHZQ-2标项目部连拔头筹受好评

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在刚刚结束的集团公司海南西环铁路XHZQ-2标项目经理部1月份综合评比中,二十一局集团一公司海南西环铁路XHZQ-2标项目部继12月获得第一名后,再次拔得头筹,受到各级领导好评。

二十一局集团一公司海南西环铁路XHZQ-2标项目部管段全长24.4公里,主要工程量为4座特大桥、17座大中桥、框架桥,48座涵洞,钻孔桩1672根,挖桩23根,桥涵混凝土56981立方,路基附属工程混凝土164641.2立方,软基处理CFG桩5546根,水泥搅拌桩17330根,开工日期2013年9月29日,合同竣工日期2015年12月30日。

跑步进场,快速开工。项目部自去年9月23日进场以来,克服征地任务难度大、地形复杂、施工标准高、干扰多、工期紧、任务重等困难,跑步进场,边建点、边施工,迅速掀起施工会战高潮。不到2个月,标段内第一个拌和站和试验室验收通过,项目部工程进度在全标段位居前列。

班子成员分工包保、靠前指挥,确保施工计划的有效落实。为确保集团公司项目部下达的任务指标的顺利完成,项目部根据管段重难点工程情况,在人力、物力、财力上提供有力保障。项目部班子成员分工包保,明确工期进度目标,逐级签订责任状,加大考核力度,最大限度调动全员积极参与施工会战的主动性和积极性,做到了人人身上有指标,个个身上有考核,大家分工负责、密切配合,确保了施工计划的有效落实。

大干快上,领跑全标段施工进度。自去年四季度开展劳动竞赛以来,他们牢牢抓住特大桥、涵洞、路基软基施工等重难点,组织会战攻坚,24小时人停机械不停,昼夜施工,抢抓进度。针对皮波河双线特大桥和文澜河双线特大桥等2个难点,项目部集中力量加快征地拆迁步伐、组织突击施工,加快桩基施工进度,除夕抢通被文澜河隔断的最后2公里施工区段的跨文澜河138米施工栈桥,截至目前,全长1848.07米的皮波河双线特大桥开累完成桩基85根,承台3个,全长700米的文澜河双线特大桥开累完成桩基55根,承台4个,为确保主体工程按期完工奠定了基础。针对全线48座涵洞施工,项目部调集5个施工队分段包干、平行作业、齐头并进,加快涵洞施工整体进度,截至目前,48座涵洞开工20座,开累完成框架涵CFG桩2620米,涵洞开累完成113延米。对路基软基处理施工,项目部调集2个软基处理施工队,加快施工进度,截至目前,开累完成混凝土搅拌桩19172米,路基CFG桩11797米。

在项目部上下的共同努力下,开工以来始终领跑全标段施工进度,取得“第一个完成桥梁桩基,第一个涵洞完工,第一个承台完工,第一个桥墩完工,第一个路基开工,第一个CFG桩和水泥搅拌桩施工”等“六个第一”,截止目前项目部完成产值7916万元,在集团公司项目部组织的包含施工进度、成本控制、维稳工作、安全生产、工程质量、标准化管理、文明施工和环保水保等内容的综合评比中,于2013年12月、2014年1月连续两个月取得综合评比第一名的好成绩,受到集团公司项目经理部19.8万元奖励和各级领导的表扬。

本文标题:中铁二十一局海南西环铁路XHZQ-2标项目部连拔头筹受好评 Tags:
发布:2007-07-16 11:16    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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