某高速公路隔离设施技术交底

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工程名称

白兰高速公路BL1合同段

工程规模

高速

技术交底人

贾栓昌

日期地点

2001.7.6项目部

内容：

白兰高速公路BL1段隔离设施技术交底

一、设置原则

1、隔离栅是高等级公路上的隔离封闭设施，本路线沿线两侧均应实行全封闭，以防止行人，非机动车，牲畜等闯入公路及非法侵占公路用地。

2、对于公路两侧的一些天然屏障，不用担心有人进入公路河非法侵占公路用地的区段可以不设置隔离设施。

①、公路路侧的水渠、池塘、湖泊、海湾等天然屏障路段；

②、高度大于2.0米的挡土墙或砌石等陡坎，人畜不能进入的区段；

③、桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段，可不设隔离栅。

3、隔离栅设施沿公路用地界线以内0.2-0.5米处设置，当遇小沟渠、小涵洞，隔离设施也可以直接跨过。

4、隔离栅设施可以根据地形起伏而布设，布设应充分考虑地形景观河结构相协调；

5、任何接头、端部必须牢固封死，间隙不大于15cm；

二、施工技术要求：

1、材料按《施工图设计》要求，对采购材料须齐全质检合格证明及相关试验合格报告单。对小型预制构件须附带齐全出厂合格证明资料、文件。

2、隔离栅应严格按设计进行施工放样。先定中心线，然后按设计的桩距定桩位。封闭位置依据征地图边界范围，当遇公路界桩以界桩为控制桩位放样。

3、每个桩位均应拉线控制高程，并与公路界地地形相协调，必要时可将地面整修成一定的纵坡，隔离栅设施可顺坡设置，（如附图）。

4、柱坑底可垫砼，放入立柱后，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度。

立柱的埋设，应分段进行。先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

    立柱的埋置深度，应严格控制基础砼外露地表面。

5、钢筋砼立柱的运输及装卸应避免立柱折断或摔坏棱角。装车时最高不宜超过五层。金属构件和网片在装运、堆放过程中应避免损坏。

6、刺铁丝安装时要求从端头立柱开始。刺铁丝之间要求平行、平直；绷紧后用11号铁丝与砼立柱上的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝相交处用11号铁丝绑扎。

7、隔离栅网片安装完毕后，立柱基础均应进行最后压实处理。

附录:《公路工程质量检查评定标准》（071-98）隔离栅验收要求及实测项目：

9.9隔离栅

9.9.1基本要求

9.9.1.1用金属网、钢板网和刺铁丝制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象。刺铁丝的中心垂度小于15mm。

9.9.1.2金属立柱弯曲度超过8mm/m，有明显变形、卷边、划伤者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。

9.9.1.3金属网钢板网、刺铁丝、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求，具有产品合格证并经工地检验后方可使用。

9.9.1.4立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接应稳固。

9.9.1.5 隔离栅起终点应符合端头封围设计的要求。

9.9.1.6 立柱和基础的混凝土强度不小于设计要求。

9.9.2实测项目

见表9.9.2

表9.9.2隔离栅实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

 

规定分

混凝土柱

金属柱

1

立柱垂直度（mm/m）

+8

直尺、垂线：100根测2根

20

25

2

柱顶高度（mm）

+15

直尺：每100根测2根

20

25

3

立柱中距（mm）

+20

卷尺：每100根测2根

25

25

4

隔离栅顺直度（mm）

+8

拉线、塞尺：查2%

15

25

5

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按附录D检查

20

 

9.9.3外观鉴定

9.9.3.1不得脱焊、虚焊。不符合要求时每处减1~2分。

9.9.3.2焊点数应符合设计要求。不符合要求时每少1点减1~2分。

9.9.3.3金属立柱不得有漏镀、露铁、流挂、滴瘤或多余结块和划痕等表面缺陷，不符合要求时每构件减1~2分。

9.9.3.4混凝土立柱应密实平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等表面缺陷，不符合要求时每构件减1~2分。

9.9.3.5 网面不得有锈蚀、擦伤等缺陷。不符合要求时每处减1~2分。

 

主持单位

工程质检科

参加单位

连队

主要技术负责人

 

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